高级化演变——新一代凯美瑞的内外设计

       鉴于未来由广汽丰田国产的第七代凯美瑞将采用类似日规车型的内外设计，所以我们在这一章节的介绍当中，主要以已经上市多时的日规车型为主。

       【相较之前代产品，新款凯美瑞的外观线条更为平直化】

       近年来丰田乃至雷克萨斯品牌下的车型，车身线条相比自1990年代初开始的圆润化风格有了较大的改变，变得更为平直化，新一代凯美瑞的线条从侧后角度看上去，甚至与本田的日规雅阁(亦即国内的东风本田思铂睿)车型有些许相似之处，而整体来看，外形则与更高阶的雷克萨斯ES350有某种程度上的相似之感。但因应空气动力学设计在这些年来的改善，使用更多平直化线条设计，拥有一副锐利外观的新凯美瑞却将风阻系数降低到了Cd：0.28的水平，比起之前历代的表现要更好一点，藉此在车内静肃性和油耗方面均能得到一定程度的改善。

       【从侧后方向看去，新凯美瑞甚至会让人有是品牌内其他更高级车型的错觉】

       平直化的整体轮廓同时也带来了更多的视觉上的厚重感，或者说风格上与之前已经发布新一代日规Mark X(国产版本为一汽丰田锐志)以及日规皇冠、皇冠Majesta(后者国产版本为一汽丰田皇冠)一脉相承。采用了和品牌内高级化车型类似的设计风格，其诉求无疑就像新一代凯美瑞在日本本土的广告词所说的那样“高级车进化，向更好迈进”。虽然这款车型并未真的晋身豪华车级别，也没在日本本土挂上其车系单独的前徽标，但今天的凯美瑞却至少在外观方少体现出了一些高级车的感觉。

       【新凯美瑞保持了正统和简单的内饰风格，没有什么花俏的设计，一切都井井有条】

       内饰方面，没有任何让人惊艳的地方，更没有什么特殊的高科技设备，但你也恐怕挑不出什么难看的地方或者让人讨厌的毛病——显然这是典型的丰田式做派。一切井井有条，简单有序，属于那种几年内也不会过时的设计，按钮都在你希望出现的地方，界面布置上毫无杂乱或者哗众取宠之处，便利化的一些小东西也并不缺乏——比如你可以用方向盘上的多功能按键直接控制iPod。而在运用的材质方面丰田也做出了更多的改善。

       【多功能方向盘上的各类按键可以控制相当多的功能，甚至可以直接控制iPod】

       总的来说，新凯美瑞有着一幅正统而简单的布局，保持了这一车系传统的高易用度，比老款更多的细部储物空间也让便利性有所精进。而材质和设计的改善带来了更好的视觉效果和实际的触感。虽然这款车并不是什么真正的贵价车型，也没真正运用什么豪华材料，但看起来却不会让人觉得不够恰当，也就是说，没有什么明显的廉价化惹人讨厌的地方。而对于一款中级家用车而言，我想，这就足够了。