在18米绕桩测试中，科鲁兹的车身整体感非常好，转向系统还算精准但是回馈略显不足，避震系统所表现出的支撑力中规中矩，不是非常硬朗，足以证明其调教风格偏向于舒适。发动机转速保持在2挡时有着不错的灵敏度和反应，车尾比较灵活，在进入弯心时有轻微的滑动来帮助车头更加迅速的进入预想的路线。

       在1.6T科鲁兹没有上市之前，1.8L车型是科鲁兹车系中动力最好的，也是重视动力的消费者在科鲁兹中最好的选择，但现在情况完全不同了，重视动力的消费者有了更加理想的选择，从我们的测试过的科鲁兹车型数据就不难看出1.6T车型在这方面的优势。当然，与目前市场在售的其他1.6T车型相比，科鲁兹的成绩并不出色，骐达GTS、英朗的成绩都更加出色，其中原因不乏发动机功率、车重以及变速箱的影响。

       总结：科鲁兹1.6T是一辆驾驶轻松、舒适同时又可以提供充沛动力的车型，虽然外形比普通版车型更加运动化，但实际上它的调教方式仍然十分舒适，这个定位同样体现在变速箱的细节调教上，如果强调运动能力，那么升级避震系统和轮胎将会带来很好的成果。