【辅助照明灯在弯道与视线不好的十字路口会自动点亮】

       车灯的变化无疑是升级后最大的亮点之一，无色玻璃大灯的造型经过改进，树立了更加动感和硬朗的外观形象，并与发动机罩、散热器格栅和保险杠相互呼应，共同凸显出前端的V形，同时，大灯的外形和灯壳内部的特别设计，也使得全车的外形更加动感与硬朗。与高光泽区域交相辉映显示出大灯的现代时尚气息。卤素大灯延续经典的布局方式，近光灯在外侧，远光灯在内侧，指示灯被巧妙地分布在与前翼子板构成的外侧角区域。

       新车型的整车尺寸与轴距与老款车型相同，空气动力学特性是体现车身效率的标志，小改款的C级风阻系数仅为0.26为同级车型最小。另外，新车型的迎风面积为0.57平方米，比大多数紧凑型和小型汽车更小。

       在后保险杠方面，引人注目的轮廓和车身线条不断改进，更加有力地突出了C级轿车的车身宽度。这一变化在侧面轮廓更加上扬延伸到尾灯时格外明显。在后保险杠上部，醒目的连续轮廓延伸到车身侧面，将尾部与侧面巧妙地过渡融合，使尾部运动感十足。

 

       在新一代C级轿车中，通过一体式灯罩设计，尾灯也更加巧妙地与尾部融为一体。车灯的内部仍旧采用流线曲面造型，不禁令人回想起前代车型的经典之笔。中置式LED指示灯亦让人印象深刻，上下红色灯条的LED被安置的更加深入，中置式LED指示灯带来了全新的立体感观，好似浮跃于上下红色指示灯之间。尾灯在黑暗中也更易于被辨识。

 

       源于新E级的轮毂的尺寸虽然同为17寸，搭配的轮胎尺寸同为225/45R17，这款多辐式轮毂款式较老C级车上的双五辐轮毂更好看，至于新C级的车身侧面造型由于和老款C级相比基本没有区别。