新嘉年华
2010年第四批碰撞成绩 五星
在 CNCAP碰撞测试中，1.5L手动运动型的新嘉年华在“正面100%重叠刚性壁障”、“侧面碰撞”和“40%偏置碰撞”中，分别获得12.32分、 15.38分、14.77分的优秀成绩，再加上侧气囊、侧气帘等安全配置带来的3分附加分，最终以总分45.5分的优异成绩获得C-NCAP五星安全评级。
新嘉年华的外观称得上“惊艳”，锐利的车头大灯以及前卫、时尚的车身造型彰显出这款车的动感。2011款嘉年华在车身颜色方面增加了电光紫和魔丽红两种颜色，让本来就色彩丰富的它有了更多可供挑选的余地。
2011款嘉年华增加了一款自动劲动型的顶配车型，其加入了运动化的外观套件以及真皮方向盘，让这款小车看上去更运动、更拉风。同时在新的运动车型上增加了方向盘多功能按键，这也进一步丰富了这款小车的配置。
新嘉年华的内饰与外形一样动感时尚，最引人注目的还是那个现代感十足的中控台以及炮筒式仪表，相信这样的设计很会受到年轻人的青睐。车内整体的做工还算不错，但是材质上还是以硬塑料为主。在娱乐功能上2011款嘉年华新增了USB接口，方便了喜欢听音乐的朋友们，不过有一点遗憾是只有在1.5L 排量的车型上才有。
高配车型采用了运动型的座椅，其侧面的包裹和支撑都很到位，坐入其中感觉很舒服。嘉年华的轴距为2490mm，在同级别车里没有什么优势而言，身高178cm的体验者坐在后排会显得有些局促，不过嘉年华主打的并不是空间，对此也不必太多纠结。
2011 款嘉年华的动力总成没有任何变化，发动机依然是1.3L和1.5L两个排量，搭配5速手动和4速手自一体变速箱。4速的自动变速器虽算不上先进，但是在这款小车上被调教的很好，与发动机的动力衔接以及自身的平顺性都很出色。嘉年华的离合器踏板很轻，电动助力转向低速时轻巧灵活，总之这是一款十分好开的小车，上手很容易。
