后排体验老霸道了！体验一汽-大众新迈腾
[导读]关注车市的朋友可能会发现，在7月的最后一周上市的新车少得出奇——似乎大多数厂商都在避让压在7月28日上市的新迈腾。这款大众新车的光芒实在耀眼，真应了伟大领袖那句“春来我不先开口，哪个虫儿敢作声”。
动力系统——可以说是变化最小的部分
由于没有试驾环节，再加上这套动力系统也是老产品沿用，在这里只能再说说它的动力参数：推出1.8TSI和2.0TSI 2个动力5款车型。
又是一款只能加97号汽油的大众车。
悬挂系统较老款没有本质提升，依然是前麦弗逊后多连杆的组合，但依靠老迈腾的悬挂和动力系统，应对家庭使用/商务场合，也都绰绰有余。
总结：如果不是轴距确实有了飞跃的提升，相信会有不少激进的“技术控”愿意以拉皮来形容新迈腾。但体验完了新车的后排空间，感受到了它在配置上的提升，我们更愿意相信这是一款定位与老迈腾完全不同的“新车”——它为那些坐在后排办公的VIP们提供更为舒适的环境和实用的配套功能，向一辆“移动办公室”跨了一大步。
