前言：不是所有运动车都能以R来开头，它注定代表着极为特别的身份，而在这部分少数分子中，高尔夫以及尚酷则算是其中之一。回想前几代大众R系列车型，它们几乎都是高性能钢炮，甚至稍显有点疯狂，喜欢将那台15°夹角的V6发动机放进自己狭小的发动机舱内，而这次，R系列却要另辟蹊径，向我们展示一个全新自己。

       至于如何展示一个新的自己，大众的设计师自然有办法，首先他们采用了不同手法来提升这款钢炮的威慑力，例如加大加厚的进气口增加了肌肉感，第六代高尔夫本就凶狠的熏黑底大灯又增添了几分霸气，而原本在GTI上象征其性能的红边中网也被黑色烤漆的条幅所替代，配上两侧的日间行车灯，相信不难分辨出它独特的身份。

       而从车身侧面来看，一切似乎都与普通版高尔夫太过相似了，当然，除了那标志性的18寸五幅“Talladega”轮圈，还有黑色刹车卡钳那大大的“R”字，除了这些以外，其它地方依旧很低调，保持了高尔夫的一贯本色。

       转至车尾，这里变得更加简洁，甚至其独特的标识都只是以一个“R”字母来解决，而位于车身两侧的樱桃红LED尾灯和保险杠中部的双出排气都预示着它与众不同的身份。

       如果说红色缝线让GTI迫不及待地亮出了自己的身份，那么高尔夫R则以更多的黑色烤漆与白色缝线展示了独特的视觉冲击。而在布局方面以及配置方面，它与目前国内市售的高尔夫GTI并没有太大区别，甚至中国版标配的赛车桶椅在德国也仅仅是选装配件。

       除了以上这些，欧洲版车型上还标配了无钥匙进入系统以及一键启动装置，虽然从某种程度上来说并非高科技产品，但也足以看出大众对小型车态度有所转变。另外，在性能配置上欧洲版车型还装备了可调阻尼的悬挂系统，通过变速杆前的小按钮，可以将避震器调整至运动或舒适模式，以适应车辆在公路以及赛道间的转换。

       而原本就已略显张扬的尚酷此时则可以用张狂来形容，尚酷R更宽、更矮的车身使其从视觉上也更具运动气息，但在外观细节方面，它与高尔夫R一样，除了保险杠上的大面积进气格栅和车尾的左右双出排气外，再就只能靠车头车尾上那小小的黑色“R”来分辨其身份了。