前言:不是所有运动车都能以R来开头,它注定代表着极为特别的身份,而在这部分少数分子中,高尔夫以及尚酷则算是其中之一。回想前几代大众R系列车型,它们几乎都是高性能钢炮,甚至稍显有点疯狂,喜欢将那台15°夹角的V6发动机放进自己狭小的发动机舱内,而这次,R系列却要另辟蹊径,向我们展示一个全新自己。

至于如何展示一个新的自己,大众的设计师自然有办法,首先他们采用了不同手法来提升这款钢炮的威慑力,例如加大加厚的进气口增加了肌肉感,第六代高尔夫本就凶狠的熏黑底大灯又增添了几分霸气,而原本在GTI上象征其性能的红边中网也被黑色烤漆的条幅所替代,配上两侧的日间行车灯,相信不难分辨出它独特的身份。

而从车身侧面来看,一切似乎都与普通版高尔夫太过相似了,当然,除了那标志性的18寸五幅“Talladega”轮圈,还有黑色刹车卡钳那大大的“R”字,除了这些以外,其它地方依旧很低调,保持了高尔夫的一贯本色。


转至车尾,这里变得更加简洁,甚至其独特的标识都只是以一个“R”字母来解决,而位于车身两侧的樱桃红LED尾灯和保险杠中部的双出排气都预示着它与众不同的身份。

如果说红色缝线让GTI迫不及待地亮出了自己的身份,那么高尔夫R则以更多的黑色烤漆与白色缝线展示了独特的视觉冲击。而在布局方面以及配置方面,它与目前国内市售的高尔夫GTI并没有太大区别,甚至中国版标配的赛车桶椅在德国也仅仅是选装配件。



除了以上这些,欧洲版车型上还标配了无钥匙进入系统以及一键启动装置,虽然从某种程度上来说并非高科技产品,但也足以看出大众对小型车态度有所转变。另外,在性能配置上欧洲版车型还装备了可调阻尼的悬挂系统,通过变速杆前的小按钮,可以将避震器调整至运动或舒适模式,以适应车辆在公路以及赛道间的转换。


而原本就已略显张扬的尚酷此时则可以用张狂来形容,尚酷R更宽、更矮的车身使其从视觉上也更具运动气息,但在外观细节方面,它与高尔夫R一样,除了保险杠上的大面积进气格栅和车尾的左右双出排气外,再就只能靠车头车尾上那小小的黑色“R”来分辨其身份了。
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