在国产GTI的车门上，连门框的最外沿，都用密封胶条配合绒面隔音材质完整的包裹。如同最容易被大家忽略的车窗玻璃一样，全不能由同一厂家供货，采用钢化玻璃，经过强化处理，具有良好的机械性能和耐热耐震性能。

       而关于我们这台熟悉的不能再熟悉的迈腾上用的TSI引擎，可能你知道它能迸发147千瓦的功率，最大扭矩为280牛米吗，更恐怖的是最大扭矩在引擎1700转就能够爆发。但更多知道和了解GTI的人会抱怨它比海外版少10匹马力，而这里面有更多的原因。

       ========源于德国大众的出色品质，GTI绝对让人信得过========

       我们常常会想，拥有GTI的生活，更多的不是激情、暴力的飙车、炫酷的改装，而更多的是一种生活的态度，它象征着品味、随性、随意、同时自然的执着着，毫不妥协的一种积极向上的生活态度。钢炮这个词语过度的提出，未免有些听觉疲劳，没有那么多的街道车手，而更多的却是对生活有着极高追求的“文人”。

       我想，熟悉的夏日午后的后海旁，总是乘凉休闲的好地方，一池碧水，几片荷叶，一抹阴凉。你完全可以看着它安静的驶过这里的小巷，细致的体会着DSG双离合变速器带来的丝滑跳档。

       而要知道，明目张胆的把性能车开进河沿边的小路，绝对是需要一种勇气的。同时接受路人还有路障的洗礼，此时遍布车身的雷达会时刻响个不停。

       本就是为生活和品质而生的高尔夫，现在低调的披上了性能的外装，当然你依然可以放心的游走在闹市，街道甚至是画卷般的老北京胡同中。

       挑逗你神经的红线中网，无处不在的细小进气坝，在它面前，什刹海的石狮威严扫地。你也可以看到在前唇的底部，微微下铲的空气力学套件，还有鳃裂一般延展到前轮拱的一体式前进气网的延伸。具备高度可调的随动转向大灯都非常精致，而或许在弯道中你才会发现它有多么大的作用。

       GTI与高尔夫6同平台，轴距同样为2578mm，只是由于动力套件的使用也使得GTI在车身长度上略有增加，此外离地间隙减少了10mm以降低重心。GTI的身形也比普通版的高尔夫6要修长一些，4213的长度已经有了14毫米的提升，但为了保证良好的操控性，车身高度又降低了10毫米，当然这一定是悬挂的功劳。战斧轮毂造型已经是GTI文化的积淀。