■ 内饰篇-延续了萨博车型的内饰风格，与旅行版相比变化不大

       萨博车型不仅拥有家族的外形设计风格，内饰的设计风格也是家族式的。偏向驾驶席的战斗机舱式中控台是经典萨博的经典设计，不过9-3 X的内饰与9-3旅行版的几乎无区别，这点令人十分遗憾。

       萨博9-3 X中控台延续着以往萨博车型飞行驾驶舱式的经典设计，向驾驶者一侧倾斜的驾驶舱，使中控台按钮触手可及，这种经典设计具有很高的品牌识别功能。不过问题也出在这“经典”二字，一味的保留就会墨守成规，这种中控设计已经稍显老态，和外形的时尚相比有较大的反差。

       萨博9-3X的多功能方向盘造型十分具有立体感，外层用皮质包裹着，做工看起来十分细腻，握起来估计也比较舒服。9点和3点位置都有内凹设计，这种源于赛车方向盘的设计更加符合方向盘抓握的手型，令驾驶员操控更加方便顺手，同时也令操控更加精准。

       配备换挡拨片体现了萨博运动车型的产品定位，就算跨界车型也不例外。与传统的置于方向盘后方的设计不同，换挡拨片前置于方向盘前，令拇指触手可及，使用起来十分容易上手。方向盘的多功能键集成了蓝牙免提系统、音乐调节、音量调节功能等功能，集成度比较高，是很实用的配置。

       萨博9-3X车型一大两小仪表的造型设计显得比较传统，不过胜在简单实用，读数清晰明了。涡轮增压表是亮点，全新的三段式设计更加直观明了，与一般带涡轮增压的运动车型很少配有涡轮增压表相比，萨博车型全部车型均配有此项配置，也是萨博引以为傲的涡轮增压技术在细节之处的再次体现。它能更加直观的告诉人们这个涡轮增压器的工作状况，使驾驶者能更好的控制动力的输出(红色部分涡轮增压才真正发挥作用)。

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