闷骚是英语“man show”的音译，近年来已经逐步成为年轻族群的流行词汇。意指表面上矜持得不行，骨子里热情如火的人，而“闷骚族”就是指外表中规中矩，严肃内向;内心却充满激情、渴望的群体。从物以类聚的观点上看，那些外表低调但是却性能出众的车型自然更能得到闷骚一族的喜爱，那么下面车168就给大家推荐的，就是几款性格闷骚的车型。

       一汽大众 速腾冠军版

       　　指导价：17.28-18.48万

速腾冠军版

       速腾冠军版可以说是我们熟知的车型中最具闷骚气质的。速腾冠军版的外形秉承大众一贯的低调作风，除了轮圈和进气格栅等细节的区别，和普通版的速腾并无二致。冠军版采用了与车身同色的喷漆中网，而普通版则是镀铬装饰，灯腔使用了更酷的熏黑的设计(2010款增配为氙气大灯)，轮圈造型则是尺寸更大17寸多条幅造型。也许是大众想突出冠军版的低调特性，所以此前的速腾冠军版甚至只有乌木黑一种颜色可选(2010款增加了一款珍珠白的颜色)。

内饰方面营造出更多的运动氛围

       内饰方面，在速腾基础上用全黑的内饰辅以金属质感贴面营造出更多的运动氛围，内饰细节的做工和用料也比普通版本更细腻，而类似GTI的红色缝线则更将闷骚的性格表露无遗。

经典的1.8TSI增压直喷发动机

       动力当然是速腾冠军版最大的卖点，那台经典的1.8TSI增压直喷发动机对于速腾来说显然是有点动力过剩，虽然最大功率只有118千瓦，但是在1500转时能达到最大扭矩250牛•米，尽管没有匹配DSG双离合变速箱，但是6速Tiptronic 6速自动挡车型性能已然不俗，百公里加速时间也仅为9.14秒(实测)，如果是手动挡车型，则可将时间缩短至8.5秒以内。

2010款速腾冠军版的轮胎来自固特异，规格为225/45R17

       有点遗憾，一汽大众并没有针对冠军版对底盘的悬挂、减震以及制动系统进行有针对性的改动,仅仅是为其更换了抓地力更出色的225/45R17轮胎，因此，对于那些对驾控有所要求的车主来说，更换一套合适自己的避震和升级刹车系统就是购车之后的一门必修课了。

编辑点评：目前在经销商处，速腾冠军版的售价也出现了一定的松动，自动挡和手动挡车型都出现了5000-7000元的优惠，性价比有所提升，16-17万的价格对于那些闷骚型的大众粉丝来说还是拥有足够吸引力的。当然，如果你还想要更“闷”更“骚'一点，斯柯达明锐1.8T也许是更好的选择。