如果您关注上海车展，并且关注汽车之家的话，会发现昨天首页焦点图推荐了一篇凯迪拉的CTS COUPE的静态体验文章，在文中我们也为今天的文章埋下了伏笔。一台车不论是家用还是商用，是豪华还是纯粹的运动，终究是要开的，何况凯迪拉克CTS COUPE这样一台激进的车型。

       上海车展已经接近尾声，对于车展九成九的参与者而言，豪车馆N馆的那些梦一样的超级跑车真的只是梦想，不过作为车迷和超跑控而言，能近距离接触很难见到，甚至在国内还没有出现的超级跑车，也不枉此行了。而在此次车展中，豪车馆除了斯巴鲁这个非要站在这里的品牌外，其它所有品牌的车价均超百万量级，同时笔者在这里汇总了5款首次出现在中国大陆的超级跑车，让我们来简单认识一下它们：布加迪威航Super Sport、兰博基尼Aventador LP700-4、法拉利FF、阿斯顿马丁Virage以及首次在中国出现的品牌Fisker的电动跑车Karma。

       布加迪威航 Super Sport

       极速431km/h，但是车重却达到了1800kg以上，而这还是在为其大肆“减肥”后得来的体重，一个经过路试并载入吉尼斯世界纪录的超级跑车，布加迪威航Super Sport(以下简称SS)，虽然它在车展中所处的位置并没有如兰博基尼或者法拉利那样的显眼，但是它却是本次车展中最为昂贵的一款超级跑车。

       其实在参加本次车展的时候并没有想到这款世界第一(柯尼塞格Agera R目前极速数据并没有对外测试)跑车会大驾光临，而且也很幸运的在上海车展开展的第一天就与它进行了亲密的接触，感觉就像坐下来与科比促膝长谈一样。

       车展上到来的SS是一台全黑车体纯白内饰的特别定制版车型，全黑色的碳纤维材质以及原话但完全符合空气动力学特性的车体造型让它一旦出现就会被人所追捧，而当我在为其拍照的时候甚至都是提心吊胆，毕竟几千万的售价对于我这种市井小生而言实在过于庞大。

       纯白色的内饰配合全黑色的外观所带来的视觉反差非常明显，急速与高贵典雅完美的融合在了一起，只是因为这台车在刚刚到达内陆的时候就已经被售出，所以笔者并没有机会乘坐于内进行体验，不过即使允许，我也只会站在外边进行拍照。

       在去年，布加迪官方试车员Pierre-Henri Raphanel在大众汽车的Ehra Lessien试车场中创下量产车极速的世界纪录，达到时速431km/h，而为了打到这以成绩，布加迪不仅仅为SS进行瘦身，其在发动机上也进行了更为苛刻的压榨，其动力系统来自威航16.4的原班发动机，最大释放动力882kW(1200hp)/1500Nm，比值前者增加了146kW(200hp)的动力输出，而这也为SS赢得了世界最快的称号，并载入了吉尼斯世界纪录。

       笔者小结：

       虽然柯尼塞格Agera R并没有在此次车展见到，但是有机会见到现任世界最快纪录保持者也让我大感荣幸，其实在展会刚刚开始的时候，一直认为来自阿斯顿马丁的One-77无疑是最贵的量产跑车，谁知阿斯顿马丁还没来得及炫耀，SS的出现就又一次打破了记录。