接下来一起到车内看看，同样惊喜不断。

       新索纳塔的内饰也是全新设计，此时我们难免又看出一些其他品牌车型的影子，没办法，思维惯性总是让人情不自禁的在韩国车上玩“找茬”的游戏，但是咱得承认，它和外形呼应得很好。

       国产版内饰有黑色和米色两种，中控台上半部分大面积采用略软的材质，手感出色，空调出风口附近金属质感和木纹装饰搭配合理。内饰材质虽没什么超越同级的大手笔，凭借精良的做工还是成功的营造出了一种豪华氛围。坐在车内，心情立刻变得从容淡定，即使穿着背心裤衩和凉拖，也会突然发现自己上了档次。

       『另有深色内饰版本可供选择』

       谁都知道，中控台中央的那个风向控制钮是借鉴设计，它设置在中间很引人注目，操作起来也挺方便的，可关键是这三个按键恐怕并不是最常需要用到的、极其重要的功能，让这三个按键占据中间的核心区域没太大必要吧，谁知道呢，看个人喜好了。

       仪表板的设计还是相对传统。中间有一个显示器，像是三星手机，只是看着过于形式主义，把画面做得如此色彩鲜艳，其实除了行车电脑信息外，也显示不出什么更多的信息，这么好的显示器有点浪费了。

       下一页是第八代索纳塔关于配置、储物和乘坐空间方面的表现。

和外形以及中控台一样，座椅的造型也很具有雕塑感，在视觉效果和舒适性两方面都达到很高的水准，打孔真皮表面的做工柔软细腻，令人无可挑剔，后排座椅同样拥有很好的舒适度。总而言之，座椅的表现几乎完美。