车型五：路虎神行者2
售价：49.80～65.80万元
特点：越野强悍，后排狭窄
路虎神行者2底盘结构很有意思，前麦弗逊+后麦弗逊的前后悬挂结构似乎不像是一部SUV。表面来看，这样的悬挂形式太过一般，不过加强车身之下的底盘悬挂调教也是颇有心得，初段略微硬朗，路面信息清晰的涌入驾驶舱，驾驶员此时可以完全掌握路面情况。
神行者2前后麦弗逊的悬挂结构似乎不像是一部SUV。
在越野路段，神行者2能提供给车主绝对充沛的信心，这种信心建立在良好的抗震性和坚固的底盘之上，我们能感觉到发动机平顺的动力输出和变速箱稳定表现带来的有力支持，210mm底盘离地间隙尽管不如沃尔沃XC60，但强悍的四驱确实XC60不能比拟的。
虽然神行者2的全地形反馈系统没有岩石攀爬以及高速动态等模式，但从实际效果来看也能应付绝大多数路况了。
神行者2使用了一套来自瑞典瀚德公司的介于第三代和第四代之间的Haldex四驱系统，中央多片离合器式差速器反应相当迅速，能将扭矩顺利传递给后桥。配合简单易用的全地形反馈系统，虽然比发现4、揽胜这些大哥们缺少了岩石攀爬、高速动态等模式，但从实际效果来看也能应付绝大多数路况了。前翼子板的高位置进气口绝对不是装饰，涉水600mm都不在话下，这也是硬派越野SUV的一个象征。
神行者2动力也能够提供充沛的输出，3.2升直列6缸自然吸气发动机和2.2升涡轮增压柴油机都是紧凑级别SUV的标准配置。新的2.2L增压柴油发动机最大功率为118kW，最大扭矩更是达到400N.m/2000rpm，搭配6速手自一体变速箱，公路越野都很不错。
神行者2前脸的造型浑厚，而中网的造型带有路虎典型的英伦气息，而镶嵌在上面铭牌也是路虎一贯的作风，似乎是在突出其品牌价值的高档，而其内饰也有一定的科技感。唯一遗憾的是2660mm轴距导致后排并不舒适，这是今天我们提到的几款豪华紧凑SUV中轴距最短的车型，尽管利于越野，但舒适性无疑是不够的。
结语：虽然我们并没有看到这些欧美豪华SUV具有非承载式车身以及纯机械式四驱系统的强悍装备，但毫无疑问的是他们的下盘在应对公路和一般的越野挑战是毫无问题。其中比较平衡的有奥迪Q5，奔驰GLK，而公路操控出色的是毫无疑问是宝马X3以及沃尔沃XC60，最有意思的是沃尔沃XC60更像一部前驱车而不是全时四驱，其首创的城市安全自动刹车系统在国内而言实用性受到挑战。而路虎神行者2强悍的越野能力也再一次像我们证明，这个级别的豪华SUV也有华丽外表下的强劲底盘表现，只是它的舒适性降到了新低。
