1月，在乘用车主要品种中，除多功能乘用车(MPV)销量环比略有下降外，其它品种均呈较快增长，其中交叉型乘用车增速更为明显，轿车月度销量首次超过百万，表现较为突出;与上年同期相比，交叉型乘用车销量增速略低，其它品种增速均超过15%，其中运动型多用途乘用车(SUV)增速最快。1月，基本型乘用车(轿车)销售107.04万辆，环比增长16.25%，同比增长15.07%;多功能乘用车(MPV)销售4.72万辆，环比下降3.93%，同比增长20.46%;运动型多用途乘用车(SUV)销售14.85万辆，环比增长17.65%，同比增长57.21%;交叉型乘用车销售26.29万辆，环比增长23.71%，同比增长4.22%。
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2011年1月畅销车型Top10排行榜 |
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车型 |
1月销量（辆） |
2010年度Top10 |
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F3 |
2.97万 |
F3 |
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夏利 |
2.93万 |
朗逸 |
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凯越 |
2.81万 |
悦动 |
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捷达 |
2.81万 |
捷达 |
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旗云 |
2.70万 |
凯越 |
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科鲁兹 |
2.42万 |
桑塔纳 |
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宝来 |
2.39万 |
夏利 |
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朗逸 |
2.39万 |
科鲁兹 |
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桑塔纳 |
2.25万 |
旗云 |
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悦动 |
2.21万 |
新宝来 |
1月，销量排名前十位轿车品牌本月销售均超过2万辆，其中F3和夏利分列前两名，表现更为出色。1月，销量排名前十位的品牌依次是：F3、夏利、凯越、捷达、旗云、科鲁兹、宝来、朗逸、桑塔纳和悦动，分别销售2.97万辆、2.93万辆、2.81万辆、2.81万辆、2.70万辆、2.42万辆、2.39万辆、2.39万辆、2.25万辆和2.21万辆。1月，上述十个品牌共销售25.88万辆，占轿车销售总量的24%。
在经历了退网风波之后，比亚迪F3曾经在去年9月份全线跌出销量前10，但是在风波逐渐散尽之后，巨大的市场需求还是给了比亚迪足够的机会，因此销量的回升也是十分迅速。但是一个值得注意的信号是，依靠低价取胜的F3领先的幅度在不断缩小。除此之外，在如火如荼的年宵1800万辆光环笼罩下，比亚迪却沦为唯一一个销量下降的车企，不得不引起大家的注意。
比亚迪F3 5.68-16.98万
夏利做为“老三样”在 2009 年也做出了一些改变。欧式风格的外形设计是夏利 N5 的一大亮点，融入中国元素的中国雕栏式前格栅与极富张力的鼻翼线和丹凤眼式的前大灯，烘托出跨级别的大气前脸造型。
夏利N5 4.39-4.99万
虽然升功率已经达到 50.5Kw/L ，但是推动 4.1m 的车身仍谈不上轻快，尤其是满载和开空调的情况下。不过，就 N5 来说，其最大卖点在于不俗的外形与低廉的价格， 4 万出头便能买如此一辆“大车”，对于不少家庭是个诱惑。
