二、外观、内饰以及空间较量
国人对汽车外观还是比较看重的，特别是B级车，承当了部分社交名片或者商务用途，所以这个造型绝对不能马虎。首先来看奔腾B70，外形沉稳大气厚重是我们的第一印象，尽管源自于运动车马自达6的大部分基因存在，不过其在硬朗气派程度上远胜原型车，以至于不少人把它当做商务车来使用。
进入奔腾B70车内，一种似曾相识的感觉一直在我们脑海中挥之不去。当然，不要轻率的认为奔腾B70就完全照搬马自达6，实际上比如空调出风口形状等细节还是有明显区别的，B70整个内饰给人的感觉更加稳重，少了几分马自达的运动气息。此外，奔腾B70各种功能操作按钮布局合理，材质选用和装配工艺也毫不逊色。
既然是中型车，乘坐空间当然最为值得我们关注。前排舒适性一般都不会有太大差别，而受2675mm轴距限制，奔腾B70的后排并不是十分宽敞，但这一点完全不会构成障碍，因为对于国人的体型而言还是能够充分满足舒适的直接诉求，但如果想要翘起二郎腿的做法恐怕就会和大多数B级车一样，有些困难了。
荣威750和奔腾B70的外形大气稳重有着共同相似点，不同的是，英伦风格的雪茄造型确实太不一般了，完全是古典和时尚相结合营造的一种另类美感。修长的车身并没有多余的线条，而贯穿车身的镀铬腰线让荣威750看上去更为精致。直线条车尾加上不规则尾灯，令得荣威750的车尾显得更加的宽大，视觉效果也更为饱满。
荣威750车内绝对没有日系车的花哨，也没有德系或美系崇尚的科技感受，它的表现就像一个英国绅士，椭圆形的空调出风口和仪表盘配合罗孚75所特有的中控时钟。
荣威750的2849mm的轴距在国内整个中型车市场来说都是一个优势，因此内部空间表现上也很不错，前排座椅精致舒适，后排座椅凹凸设计可以和任何一款同级合资车媲美。宽大的轴距带来的好处是不言而喻，作为家用车来说，荣威750是比较正规了，不过它比奔腾B70更适合充当商务车的角色。
