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独一无二 雪佛兰进口SPARK试驾体验(图)
2011年01月18日 09:50 来源: 网上车市 编辑:邱彪 打印 手机阅读
[导读]这是一个关于地球与赛博坦星的故事;这是一个关于地球人和Sparker的故事;这是一个关于雪佛兰和小型轿车的故事。北京-798工业园区,这里原本是一家大型工厂而后被改建成为工业园区,同时厂区内部分动力和热力设备仍然在照常运行,这就足以给每一个来到这里的人一种时光、空间的错乱感。

 

       

斯帕克SPARK

斯帕克SPARK

       看到Spark的正面时你总会认为这是一款很有灵气的小车,因为它的两只“大眼睛”在整个车头部分占据了极大的比例。从前保险杠的上方一直延伸到了引擎罩的末端,无论是从正面还是从侧面看过去,你都发觉Spark在注视着外界——也许它正在注视你,Spark的主人。尾灯采用上大下小的双圆环造型,在这里我建议你再重温一下《变形金刚2》中的一些镜头,你会发现这套尾灯简直就是汽车人眼睛变的。

斯帕克SPARK

       14寸轮胎在微型轿车中普遍应用,但是Spark是国内同级车中唯一配备马牌轮胎的车型,7幅铝合金轮毂造型更增加了酷酷的印象分,驾驶中更增添运动操控感。前盘后鼓式的刹车系统在这个价位的车辆上也算是标准配置了,而且Spark的前刹车盘还是通风盘,能够在行驶中降低刹车盘表面温度降低刹车热衰退的几率。

斯帕克SPARK

       Spark空载重量不到1000公斤,前麦弗逊、后扭力梁式半独立悬架能够为这台小车提供不错的舒适性和操控性。当然,作为一台微型轿车我们还是建议您不要让Spark承载太多的重量,因为它可能会吃不消的。

斯帕克SPARK

我们再回过头来看看车尾的轮廓,两厢小车的尾部设计对于任何一位设计师来说都是个难题。毕竟在相对受限的空间下想要勾勒一些精彩的线条不是那么简单的事儿。不过可以看出来的是,设计师在Spark上充分的发挥了想象力,但是又努力的把一些太过于浮华的东西收敛一些,所以我们就在Spark的尾部看到了既大胆又传统的设计。而从功能性和实用性上来说,外扩的宽大线条设计也是为车内最大限度的争取了空间。

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