● 销量第九名：奇瑞旗云
千万不要奇怪，其实旗云能够上榜，靠的还是集团作战——汽车工业协会将旗云1/2/3的销量数据捆绑在一起统计，成就了旗云上榜的超高销量，而且这个销量成绩较之前相比还是在稳步提升的。
虽然旗云1/2/3是5月份才上市的“新车”，但严格说起来都是老面孔：旗云1源自QQ6，除了外观、内饰有所调整外，其余均保持了QQ6的原汁原味。
旗云2则继承了旗云的血统，老款旗云的“小改款”车型，其实称之为改款都有些过分，因为旗云2较老款车型变化并不明显，可以让人一眼就认出来。只是在前脸部分，旗云2由原来的竖条设计改为了横条状，并在底部增加了镀铬横条和雾灯。
● 销量第十名：一汽大众宝来
宝来去年刚刚出了Sportline版，看起来运动了很多，但“内心”还是没什么变化。6月份上市的2011款增加了1.4TSI发动机和DSG变速箱的组合，虽然是完全在情理之中的事情，但还是在销售上给宝来注入了新的活力。
2011款宝来在外观上的改动非常的小，前脸看起来依旧走低调路线，稳重不张扬。小嘴进气格栅是传统的样式，灵感来自EOS的泪眼大灯也非常的低调，一气贯通式的雾灯为前脸增加了很多的气势。LED尾灯的设计也颇具魅力，造型和实用度都非常不错。
桃木装饰对于现在早就已经过时了，尤其是那些装了仿桃木装饰的车型总会给人俗套和老土的感觉，老款宝来曾经就是这样，好在2011款终于增加了铝拉丝内饰，但是这部分装饰面积很大，容易暴露出质感上的不足，而且如果面积小点，在视觉上会更协调。
● 编辑总评：
不管怎么说，2010年轰轰烈烈的过去了，我们在盘点过去的同时更应该思考未来会怎样。而对于今天介绍的这10款车型，新的一年里还有很多新的挑战，但愿这个市场能够更加繁杂，老百姓是最终的受益者。
