曾经多次试驾宝马3系后印象最深的就是车内的储物空间较少，而X1则有所改进。换挡杆前方能够容纳手机和香烟的储物盒成为车内最实用的装置。X1采用了与1系相同的独立式杯架，中央扶手前还有一个比较精致的烟灰缸，如果这是个无烟车的话，可以将烟灰缸取出，又多了一个杯架。在四个车门上也都有可以放瓶子的地方，并且车门储物格内部还细心地设计了一个“松紧带”，可以固定诸如CD碟盒、地图等零散物品，这不得不算是宝马比较贴心的表现。

       前排乘客在坐姿方面绝对不用担心，座椅可调节的范围非常大，您可以选择高高在上，因为车内的头部空间非常充裕。可以降得很低，拥有与3系相差无几的驾驶姿势。X1并没有为后排乘客提供更多的配置，能享用的只有内含两个杯架的中央扶手以及一个点烟器……另外，我们在试驾车上没有看到前排座椅电加热系统，对比售价来看，这与没有灯的车内遮阳板一样，都叫人不能接受。

       前排空间无需担心，而后排腿部空间只能说是不功不过，身高1.75米的乘客落座后腿部空间还有一拳左右距离，这对于一款城市多功能车来说只是一般般。

       宽大且多变的行李箱是X1这类车型所必备的，常规状态下420升的容量绝对够用，而且行李箱中还有许多比较贴心的小装置，比如右侧的网兜和电源，中间部分还有两根“松紧带”用来固定易碎物品，可以对行李箱中的物品起到很好的保护作用。

X1的后排座椅能以2:1:2的比例放倒，放倒后座椅靠背的方式很简单，只需扣动两个扳手，三个座椅就会应声而倒，从而获得接近1350升的超大空间，放倒后地板比较平坦。