前言：当班戈华丽的拂袖而去后，我个人一度认为宝马前些年进取、独特的设计风格会消失殆尽，加上刚刚面世的回归主流的新5系，甚至令人有些怀念班戈的屁股。但从另一个角度看，宝马始终从骨子里带出一种特有的性格，有点狂妄不羁，时常能干出一些令人意外的新鲜事，比如设计制造出类似X6、5系GT这类新概念车型。

       现在的宝马产品我想可以简单的分为两大类，一类是1系、3系、5系、7系、X5等常规产品，另外一类就是X6、5系GT这种看上去让人有些摸不着头脑的车型，如今，X1的出现则加入了后者的阵营中，将“混种车”这一概念展现的更到位。

       之前我的同事在参加宝马举办的媒体试驾会后，已经为我们带来了一篇详实的体验报道，所以对于X1的出身我们简短解说。宝马将X1归类为SAV(Sports Activity Vehicle)，也就是紧凑型运动多功能轿车，整体底盘结构来自我们熟悉的宝马3系，试驾的X1xDrive28i还装备了xDrive智能全轮驱动系统，所以宝马X1拥有了一副结实的身板，并且各位基本上不用对驾驶乐趣产生质疑。

X1的整体造型紧凑，标志性的双肾格栅依旧醒目，雾灯的位置很高，配合两侧炯炯有神的大灯以及下方大尺寸进气格栅，整体上看X1的脸谱非常年轻、动感。银色的底护板带有明显的SUV元素，但是万一磕了碰了还要为这个底护板单独喷漆，不过这个东西普遍装饰效果大于实际作用。