没错，今天这两位可都是老江湖了，作为日系中型越野车的资深代表，普拉多和帕杰罗都在道上混了将近三十年。第一代帕杰罗诞生于1982年，两年之后丰田也推出了首款普拉多(70系列)，算起来它们全是“80后”，而现在都已经繁衍到第四代车型。帕杰罗在2006年就完成了换代(V93/V97)，全新普拉多(J150)则是2009年发布，今年才正式进到国内，两个老伙计终于又凑到了一起。　　

       首先要声明的是，这不是一次高级别的越野对抗赛，来的只是两款车的入门级车型——普拉多2.7和帕杰罗3.0。普拉多高端车型国产低端却是进口，这已经成为丰田的惯例，这款装备2.7升直4发动机的新款普拉无论动力还是技术装备都处于初级阶段，毫无疑问，它并不能代表新一代普拉多的最高水准。但千万不要怀疑丰田对市场的判断力，这款入门级的越野车一定有其存在的价值，我想帕杰罗3.0也是如此。何谓入门级?说白了，就是让你能用最少的钱来办最重要的事，因此我们此次试驾的考核重点，就是要看它们的实际能力到底如何。

       帕杰罗刚直不阿威武雄健，普拉多神采奕奕

普拉多