自1948年第一辆路虎车诞生开始，到现在已经走过60余载，凭借豪华的设计和出色的性能，路虎这个品牌也渐渐成为高端SUV和越野车的代名词。虽然现在路虎已经归属于印度塔塔集团，但英伦的风格和其出色品质并没降低。
作为路虎旗下紧凑型SUV，神行者2代2009年在中国表现不俗，销量高达创记录的6288辆，相比去年增长了29%。路虎在引进发现3的柴油版车型尝到甜头后，也即将引入了柴油版本的发现者2，以丰富在中国的产品线，其中还包括一款6速手动挡车型。对于主打日常行驶而又具备一定野外生存能力的紧凑型SUV神行者2，我们今天先来一个静态的体验，以便消费者能够更细致地了解这款这款车型；对于它的动态驾驶测试和越野表现，我们也会在近期进行测试，敬请期待。
● 外形是路虎典型的家族样式
欧洲车系都具有典型的家族式特征，路虎也不例外，让你在不看商标的情况下也能准确说出这是一个路虎品牌。路虎的车身尺寸为4500mm*1910mm（含后视镜）*1765mm，整体看起来不算十分威猛，但却显得很强壮。
前脸的造型浑厚，而中网的造型带有路虎典型的英伦气息，而镶嵌在上面铭牌也是路虎一贯的作风，似乎是在突出其品牌价值的高档。黑色包裹的中网透露出越野车该有的野性的霸气，大灯上的防护罩显然更加突出地表现了这种强悍，而且还能在越野路面时能起到一定的保护作用。在我们试驾的i6 HSE车型上配备的大灯清洗、氙气大灯和AFS主动转向头灯并非全系标配，但都可选装。
路虎神行者2采用前低后高的阶梯式车顶设计，不仅减轻了平直线条的呆板，也为提高后排的头部空间带来了实实在在的好处。尾部并非直线切割，略微倾斜的设计使它从侧面看去更加动感。侧面的进气口可谓点睛之笔，设计很漂亮，装点在车身上看上去更加有活力。它的的确确是神行者2的进气口，不像很多其他车是封闭的设计仅起到装饰作用，较高的进气口可以使车辆具有更好的涉水深度。
黑色塑料的防擦条用在SUV上更能显示出野性彪悍的味道，神行者2就是这样的设计，其实它的实用性远大于装饰作用，因为在“跋山涉水”的时候可以避免杂草等对车身的划伤，与车身不同色的塑料外壳后视镜也是同样的目的。迎宾踏板宽大且厚实，体现出路虎对驾乘人员的人性化关怀。神行者2装配了米其林LATITUDE Tour HP系列轮胎，这是一款专为以公路行驶为主的SUV设计而又具备一定的越野能力的轮胎，五辐的轮毂与车身的搭配协调，在造型上并没有过多的特点可言。
神行者2尾部的造型倒比较平淡，平直敦厚的车身给人以十足的安全感，双排气管的设计在有意无意地炫耀着动力，毕竟在这款紧凑型SUV里面装载的是3.2升的6缸发动机。绿底金字的椭圆形路虎铭牌在前脸、侧面和尾部都有其身影，似乎从各个角度在诠释它的那种英伦皇家范儿。
