仪表采用两大两小的传统布局，没有采用时下流行的自发光设计，仪表中央的液晶显示屏不仅仅可以显示行车电脑的基本信息，全地形反馈适应系统等各类功能的开启基本都会在该屏幕上有提示，但遗憾的是它并未汉化，对于大多数国人来说使用还是不太方便，看来路虎对中国市场的工作做的还不够呀。转向和雨刷拨杆的设计有些特别，大拐角的造型总让我担心它会折断，当然我也知道这种担心是多余的，看来从视觉上还得适应一番。还有一点，神行者2风挡清洗的喷和刮是分开的，不知道这种设计是好还是坏。中控台顶部的7 英寸触摸幕分辨率很高，界面美观色彩显示逼真，图标很大上手简单。集成了蓝牙电话、影音播放和导航功能，而且导航快捷键在屏幕下方被独立出来，这毕竟是行车中最常用的功能，中控区各按键的手感也非常细腻，蓝牙电话的连接比较简单，只要懂得简单的英文，依照屏幕的提示连接应该没什么问题。

       我们试驾的i6 HSE版配备了6碟CD+14喇叭阿尔派音响，并有USB、AUX和读卡器接口，扩展能力很强。后排有独立的音响控制面板，可以选择不同的音源，虽然我不是专业人士，但听起来声音细腻、层次感很强。音响面板看起来按钮繁多，其实并不复杂，两侧的快捷键面积很大，不容易误触，实际使用起来还是比较轻松的。音量和换台旋钮表面有软质材料包裹，触感非常不错但阻尼稍小。

       双区恒温自动空调理所当然地配备在该价位的车型上，不过没有屏幕，旋钮式的调节和温度风量的标识也都很清晰直观。前后车窗和座椅加热自然也少不了，值得一提的是，行李厢侧车窗也可加热的设计并不多见。

路虎大名鼎鼎的全地形反馈适应系统也出现在神行者2身上，通过位于中控台下方的旋钮可以选择不同的道路模式，从而动力、悬挂等会做出调整以适应所选路况；发现者2采用了6速手动一体变速器，在实际驾驶中换挡冲击很小，路虎今年还要引进6速手动挡的柴油版车型，如果有机会试驾，一定会在第一时间把感受分享给大家。关于全地形反馈适应系统功能的具体表现，还是等近期的评测文章告诉大家吧。