在安全配置方面，凯泽西和思博锐的安全设施都是一样的，比如带制动力分配的防抱死系统(ABS+EBD)、电子稳定性程序(ESP)、制动辅助、牵引力控制、正面气囊、侧面气囊、头部气帘、电子防盗、遥控钥匙和无钥匙启动系统，全是俩车的标配。不过，凯泽西除了18.98万元的两驱标准款，其余5款车型还配备了斜坡停车制动功能和泊车辅助传感器。
在车辆内饰方面，看到凯泽西的内饰设计，感觉与之前对铃木的印象有了彻底的颠覆。整体设计视觉效果很和谐，大量的镀铬装饰件应用得体，恰到好处，中控台处理得很考究，做工精湛。当然，思铂睿的造型更为漂亮，有点儿太空飞船双人座舱的味道，科技感强烈，材质基本细腻，留下较深印象的，一是方向盘的附加功能比凯泽西多，尤其是方向盘下面的换挡拨片能大幅度提升驾驶乐趣;二是中控台上的显示屏，位置设计很合理，观看便利;三是储物盒比凯泽西更为人性化。
凯泽西的优点是注重驾驶乐趣，亮点是四驱系统，缺点是外形较为普通。铃木品牌给人们的印象，一向是小型车的经济与实惠，此次凯泽西来到我国，衡量其配置与指导价，与竞争对手相比并不算高，但品牌的印象恐怕不是一时半会儿就能转变的。虽然凯泽西的内涵很丰厚，但要让人们认知这一点，就看铃木能否策划出一套长期而有效率的营销方案了。最适宜购买凯泽西的人群，是收入不错，不喜张扬，注重驾驭的单身或两口之家。目前，各个铃木4S店已经开始接受预定，并有部分现车，但5种车身颜色不齐全。此外，铃木提供3年或10万公里的质保期。
思铂睿的优点是注重车内享受，亮点是舒适性好，缺点是定位不准。最初厂家宣传思铂睿的亮点是操控，可其外观怎么看都不像是运动轿车，5速自动变速箱与运动二字更为不符。高配置的思博锐并没有把成本用于驾驭，而是用于享受，含糊不清是思铂睿的最大短板。所以，思铂睿最适合的人群，是具备一定事业基础，拥有一定消费能力，用途为上下班和假日出游，喜欢追求一点儿驾驶感的三口之家。目前，思铂睿的现车供货充足，很多4S店有足够多的现车供挑选，6种车身颜色基本齐备，与铃木一样，东风本田提供3年或10万公里的质保期。
