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配备Quattro全时四驱系统的3.2L FSI车型前后比重已经接近50∶50的黄金比例,前后平衡的车身比重分配为A4L带来了更高极限的运动性能。为了探知A4L的弯道极限我们找到一条接近90度的胳膊肘弯,感受一下它极限时的操控表现。
在关闭ESP系统车辆在极限状态下也能保持很好的状态。以70公里左右的时速驶入弯道,奥迪的Quattro全时四驱系统更贴近前驱车的感觉,入弯时车辆有些转向不足但并不严重,车尾则是牢牢的紧贴住地面,适当的收油回方向便可让车子按照既定路线驶出弯道。
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