大众辉腾——不就开一辆大众车吗?
价位区间：74万元—218万元
挂着一个大众的VW车标，车身设计上综合了帕萨特，新捷达等大众的“家族式设计”思路。正面碰到辉腾，你最大的可能会以为这是一辆帕萨特，当他从你旁边掠过的时候如果你偶然回头，你会发现这辆“帕萨特”非常特别，因为感觉加大了一号一样。然后如果车停下来再仔细看看，你会发现这原来是一辆辉腾，或许你会好奇的去看看驾驶室里究竟坐了个什么人，但车已经疾驰而去。
辉腾
如果要说豪华车中谁最低调，那估计没人会与辉腾去争。大众车型本来就满大街的跑，突然跑出来一辆“大家伙”路人最多也是在想这是大众里面的哪款车呢?这么大，如果你不小心闯了红灯，估计路人会嗤之以鼻：“不就开一辆大众吗?还这么嚣张!”;如果是辆宝马760LI的话，却又是另外一番口吻：“宝马就是牛，闯红灯不带眨眼的!”
辉腾
尽管，外观已经低调到了极点，但这并不代表迈腾的全部。辉腾的车身尺寸为(长×宽×高)5175×1903×1450mm，3001mm的轴距保证了车内宽敞的乘坐空间。应该说在豪华车里这样的参数也并不占优势。
但辉腾也有其独到的地方，顶级版的W12发动机由两台VR6发动机以72度夹角结合而成，309kW的动力输出要比师出同门的奥迪A8略逊一筹。但辉腾550N.m的强大扭力足以令驾驶者享受到如同驾驶跑车般的凌厉加速快感，百公里加速仅需6.1秒，而最高速度如果抛开最高限速的束缚突破300km/h并无问题。这样的数据对一款庞然大物来说已经达到了极致。当然顶级版的价格也已经飚升到了令人咋舌的200万以上。
另外辉腾还有，4.2 L V8和3.6 LV6 FSI发动机，最低配的售价在80万左右。与其“大众”的外观相比，辉腾的科技含量却一点都不低。辉腾的内部设计业非常奢华，但比起对手来，辉腾花的力气似乎有点小，内饰的一些配备稍显过时，很难看到什么时尚的配饰。外观可以低调，内饰就不能这么“低调”了。
辉腾其实已经有了其固定的消费群体，最最低调的人往往就会看上迈腾。应该说辉腾是一款技术含量非常高的豪华车，在一袭“羊皮”下隐藏着一颗“狼子野心”，大众汽车并不是都是属于“大众”的，辉腾就是一款普通大众买不起的“大众”车。
奥迪A8L——刚过去的车是奥迪A几?
价位区间：87万元—250万元
与辉腾相比，头顶“四个圈儿”的奥迪A8L原本就是衔着金钥匙诞生在豪华车家族中的高端车型。可问题是，尽管奥迪A6L可以在大型车市场完胜宝马5系和奔驰E级，但并不能因此就说奥迪A8L拥有了与奔驰S级和宝马7系同样的地位。有这样一个明摆着的问题，如果你不是刻意低调，你会用足以买到奔驰S级或宝马7系的钱去买一辆“加长版A6L”呢?
奥迪A8L
奥迪A6L
从外观上看，奥迪A8L的确极易与奥迪A6L混淆。除了轮毂和车灯等一些细节部位有所差别外，就只有从车体尺寸上区分了。而若非资深车迷，单从个头大小上辨别同样器宇轩昂的A6L和A8L是需要费点眼力的。
当然奥迪A8L的待遇比辉腾要好点，最起码四个圈的标志还是有一定的杀伤力的，况且如果停在路上，前面看不出来是A几?绕到车后总能看出来吧?“奥迪A8L呢，要上百万呀!”，很明显奥迪A8L的低调在于它太像奥迪A6L，奥迪家族式的大嘴确实让人为难。
但其实到了这个级别，内部配置肯定非同一般。09款奥迪A8L在后排舒适豪华配置方面更加细致入微，新增的后排化妆镜和后排脚部支撑让车内乘员的乘车环境更加惬意。置于车顶的后排化妆镜具有自动照明功能，使用十分方便。结构巧妙的后排脚步支撑充分考虑人机工程学原理，适度的抬起角度让后排乘客的长途旅行变得舒适轻松。在顶配车型中还增加了后排折叠小桌板，方便商务人士在车内随时办公。
动力方面，奥迪A8L提供四款高效发动机选择，不仅包括了堪称奥迪经典旗舰的W型12缸发动机(比辉腾的W12更加强悍)，V8 4.2 升FSI发动机和V型6缸2.8升FSI发动机，一款在2.8FSI发动机基础上经过全新技术升级的新款发动机将取代原有3.2升发动机为A8L提供充沛动力。
奥迪A8L碰到的是与辉腾同样的问题，技术上都没有什么大的缺点，因为整体品牌的相似度和经营策略而导致了高端车型都成了低调的代名词。
