路虎全系列柴油车型

       路虎在2009年下半年正式推出了2010款的全系列车型，2010款路虎车型的最大变化是每款产品都拥有相应的柴油版车型。路虎在柴油发动机技术上有很深的积累，在1955年，作为豪华品牌的路虎率先采用2.0柴油引擎，而在1970年，路虎揽胜成为第一台柴油豪华SUV。而路虎卫士是全球第一采用直列五缸共轨喷射系统的SUV。目前路虎的柴油机已经发展了两代，目前路虎生产的汽车中有一半是柴油车，而路虎在英国销售的车辆中，90%以上为柴油。

2010款路虎揽胜

       2010款揽胜搭载了5.0L机械增压和5.0L自然吸气和一款TDV8 3.6L涡轮增压柴油发动机，5.0L机械增压发动机最大功率375KW，最大扭矩625Nm;5.0L自然吸气发动机最大功率276Kw;3.6L柴油发动机最大功率200KW，最大扭矩高达640Nm，排放同样可以达到欧四标准。由此对比可以看出，柴油发动机在扭矩上有着很大的优势。

路虎第四代发现

       揽胜三款发动机均匹配了6速手自一体变速箱，柴油版车型0-100km/h加速成绩为9.2s，与5.0L机械增压版的6.2s有较大的差距，但柴油版车型的百公里油耗仅为11.5L，而5.0L机械增压版油耗为17.3L。

       2010款揽胜运动版柴油车型和2010款第四代发现柴油版配备新款TDV6 3.0升双涡轮增压柴油发动机，最大功率245马力，最大扭矩达600Nm。这款柴油发动机具有一套独特的并行顺序起动涡轮增压器系统，绝大多数情况下，这台TDV6依靠灵敏度更高的主涡轮增压器工作，而当发动机转速达到2500转/分以上时，次级涡轮增压器会在300毫秒内启动，进一步增加发动机动力输出。与这款发动机匹配的同样是6速手自一体变速箱。

2010款路虎揽胜运动版

路虎神行者2

路虎3.0升TDV6柴油发动机

       2010款路虎神行者2搭载2.2L增压柴油发动机和3.2L 6缸汽油发动机，其中柴油发动机最大功率为118kW，最大扭矩为400Nm/2000rpm。汽油版发动机最大功率为171kW，最大扭矩为317Nm/3200rpm。柴油版车型的百公里油耗为8.6L，而汽油版车型为11.6L。不过由于国内油品的限制，这款原本可以达到欧四标准的发动机在国内只能达到欧三标准。

       奥迪A6L 2.7TDI柴油版

       在柴油发动机领驭，大众集团的TDI技术表现也相当抢眼，从1989年TDI技术问世至今，奥迪已经销售了500万辆TDI车型，TDI已经成为先进柴油动力的代名词。柴油发动机燃油经济性好的优势在奥迪品牌TDI发动机上表现的更加明显。普通柴油发动机一般比同排量的汽油发动机油耗低25%-30%，而奥迪品牌的TDI发动机油耗可降低40%-45%。

奥迪A6L 2.7TDI柴油版车型

奥迪A6L 2.7TDI柴油版车型

       在2009年8月，奥迪在国内推出首款采用柴油动力的豪华轿车，这就是奥迪奥迪A6L 2.7TDI柴油版，这是奥迪进军国内柴油市场的一种尝试。

       作为国内唯一一款配备柴油发动机的高档行政轿车，新奥迪A6L 2.7 TDI采用奥迪先进的共轨直喷技术，配合可变进气截面的涡轮增压器和反应灵敏的压电喷嘴，高达1800巴的燃油喷射压力可以确保燃油充分燃烧，输出强劲动力的同时减少燃油消耗和有害气体排放。

2.7升TDI涡轮直喷增压柴油发动机

　位于换挡杆后方的第三代MMI多媒体交互系统

       2.7升TDI发动机最大功率140千瓦(190马力)，当发动机处于1400转/分至3500转/分的转速区间均可输出380Nm的峰值扭矩，与这款发动机匹配的是一款7挡CVT手自一体变速箱。官方数据显示，这样的动力输出推动车身由静止加速到100km/h仅需8.8秒。百公里综合油耗仅为6.8升，而2.0T汽油版车型的油耗数据为8.3L，柴油版奥迪A6L的二氧化碳排量仅为182克/公里，达到欧IV排放标准要求。

奥迪A6L 2.7TDI柴油版车型内饰

除了柴油发动机外，奥迪A6L的配置也很有科技感，新奥迪A6L 2.7TDI配备了奥迪最新的第三代MMI多媒体交互系统，该系统集合了更加人性化的操作界面、硬盘驱动的二维/三维立体导航系统和强大的多媒体娱乐功能，使长途驾驶更加轻松愉悦。