想象不到吧，最近业内关注度最高的居然是一辆自主中型车——瑞麒(参数 车型 图片)G5(参数 车型 图片)，它在纽博格林跑出了8分56秒81的成绩，成绩甚至比一些运动车型还要好，让人不由得对其底盘调校油然生敬，更对它量产后的动力系统怀有期待!而先期上市的2.0T车型也抓住了自主品牌“性价比”这张王牌，14.28万-15.68万元的定价甚至让不少紧凑型车都感到压力倍增。

       不过俗话说得好“不怕不识货，就怕货比货”，在这里将瑞麒G5说得再好，您也未必有切实的感受，我们不妨为它找出一位对手来一决雌雄，高下自见!而这位对手，就是奔腾B70(参数 车型 图片)。严格说起来，奔腾B70的运动天分也不差，与它同平台的上一代马自达(参数 图片)6(参数 车型 图片)，当年可是有“20万元以下弯道之王”的美誉。这两款车的碰撞，想必会十分精彩。

       　　● 外观——奔腾B70更有商务气息，瑞麒G5更运动

       既然是中型车，难免需要开着出席一些较为重要的场合，外形自然是车主们在挑选时要考虑的问题。而在这外形问题上，两款车都交出了一份“稳重大气”的答卷。

奔腾B70采用如今非常流行的大嘴式中网

       不少厂商都喜欢为旗下产品配备一张“大嘴”——小车显得憨态可掬、大车则更显霸气，奔腾醒目的镀铬中网更是突出了这一流行元素。搭配炯炯有神的前大灯和线条简洁的进气口，第一眼总能给人留下一个干练的印象，让人在不知不觉中对它的驾驶者多了几分可靠的感觉。

 
简洁的侧面线条和短促的尾部都在提醒着人们它不错的运动底子

       车身侧面也坚持了简洁的风格，没有一条多余线条拖累的流畅造型，在这时才让人醒悟到它和自己的“同胞兄弟”一样渴望享受速度的乐趣。唯一让我们稍感遗憾的是C柱与车尾部的设计：虽然短车尾看起来更运动，但在一定程度上影响了整车的商务形象。

       瑞麒G6(参数 车型 图片)的外形设计由意大利的博通公司操刀，整体给人感觉低调沉稳，简约而不失霸气：车头并没有采用时下流行的大嘴造型，中网、进气格栅上下分离，由镀铬装饰条包裹的格栅配上造型简洁但“神态”犀利的前大灯，看上去还颇有几分豪华气质。

       车身侧面线条简洁明快，没有任何花哨的成分，防擦条很好的降低了视觉重心，尾部侧面造型偏向运动，如果能更方正一些，视觉上会更适合瑞麟G5的气质。车尾的正面造型则带有几分美式风格，宽厚饱满更显大气，双尾排也非常的嚣张，无声的提醒着观众，它内里的运动基因。

虽然都以简约的线条组成，但两车相比之下，奔腾B70更为大气，更有商务范儿;而瑞麒G5在细节处却不时流露出意大利人的桀骜不驯，让人不敢小觑内里的性能。