与早先中规中矩的设计有所不同，“年轻”这一新颖的元素，不可遏制地渲染到了汽车市场当中。秉着对潮流、个性的热爱，那些充溢着时尚、动感元素的车型顺势成了市场的焦点。基于这样的背景，汽车厂商们便开始在产品的年轻化上寻求新的突破，这其中的典型代表之一便是别克君越。那么，刚刚换装1.5T全新发动机的2021款别克君越，可以满足我们对“年轻车型”的向往吗？

       真正让人惊喜的是对较大颠簸的处理，当你缓慢通过减速带时，偏软的悬架不可避免的会出现两次余振，而当你通过减速带的速度稍快，比如20km/h，你会发觉振动被隔绝到离你很远的地方，这部分的高级感完全不输豪华品牌的中型车。

       发动机整体设计还是更加偏重低扭输出，2000rpm以内动力就会源源不断的爆发。虽然感官上动力没有652T车型那样饱满，但过了4000rpm后的动力储备也是有所兼顾的。小排量涡轮机比较缺乏线性的动力输出这台发动机也同样存在，不过在大部分时间里动力系统都会尽可能地将转速维持在扭矩输出活跃的转速区间，只要你保持平和的心态去驾驶，比较积极动力输出响应并不会破坏车内良好的驾驶氛围。

       在动力方面，这款别克君越搭载了1.5T L4涡轮增压发动机，最大马力是169匹，最大扭矩是250牛米，匹配的是9挡手自一体变速箱，9.6秒破百，百公里油耗只有6.5升，作为新款的别克君越，这样的动力配备可以说是非常优秀的，油耗也非常低。

       外观方面，虽然君越还是一款B级行政车但是它的颜值在线而且识别度高，并没有传统行政商务车那种平庸感。前脸采用了全新的飞翼式格栅，灵感源于别克Avista概念车，进气格栅被一圈金属镀铬包围并延伸至两侧的展翼型LED大灯（支持HBA智能远近光自动切换功能），同时自适应远近光灯以及日间行车灯均采用了LED光源，让车头看起来精致又豪华。车身侧面的流线十分流畅，长宽高为5026x1866x1462mm，轴距为2905mm，并采用了18英寸的轮圈。

       艾维亚号称是别克的高端子品牌，但从新车的产品性能上看，它其实并没有与普通版君越拉开差距，价格甚至比普通版君越的高配版本还低。这似乎证明要在现有车型基础上打造高端车型并不容易，但从消费者的角度来说，艾维亚车型将提供更有魅力的专属车身颜色以及更有档次感的内饰，同时价格也并没有像奔驰的AMG版本那样离谱，因此还是比较值得入手的。