作为凯迪拉克SUV产品线入门级车型，凯迪拉克XT4一直通过足够优惠的终端售价在前有奥迪Q3、宝马X1，后有奔驰GLA、GLB两兄弟的豪华紧凑级SUV市场上纵横捭阖。并且完美凭借"一个便宜三个爱"的车型属性收获了很多消费者的认可。那么购买一台凯迪拉克XT4成为自己的座驾之后，需要承担的用车成本如何呢？今天我们一起来看一下。

       凯迪拉克XT4 2021款 28T 两驱领先型采用了承载式车体结构，悬架为前麦弗逊式独立悬架，后五连杆独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动方式。

       另外，凯迪拉克XT4的全新一代移动互联体验CUE系统是一个非常吸引我朋友的点。首先是视觉上的满意，用惯了苹果手机，对这种简约、扁平化的模组设计有着习惯性的好感。另外，别小瞧它，它具备的功能可是非常务实的，搭载了百度智能语音互联交互系统，对语音的识别灵敏度很高，还支持CarPlay和CarLife，插上手机就可以将手机实时投射到屏幕上，不需要女司机们再去学习、适应或者向车机妥协，而是让车来适应自己，可以说对女司机真的很友好了。

       内饰方面是最大亮点，新车在中控台、三辐式多功能方向盘、手扶箱、前后排座椅、车门饰板等位置加入了Alcantara材质，红灰撞色的搭配也挺醒目，官方提供10种配色的Alcantara材质，可以自由组合。注意，除了座椅采用座椅套形式进行升级外，其他部位都是无法直接拆卸的。至于手感的话我替大家摸了一下，确实相当nice。

       首先是双外观的设计，风尚版通过多处悬浮高亮的饰条设计，让整体在阳光的照射下显得BlingBling的，凸显豪华。

       购车方面：编辑咨询了经销商，凯迪拉克XT4目前优惠程度不错，最高可优惠 6.54万，售价低至20.00万，现车充足，颜色齐全。