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逸动配置加量不加价,相比新对手缤瑞谁值得买?
2018年09月21日 16:22 来源: 车主之家 编辑:龚佳豪 打印 手机阅读
[导读]一样的配方不变的价格,高能版的逸动相比新车缤瑞,这两台10万级家轿究竟孰优孰略?

       如果说给你预算10万左右,要买一台高颜值的轿车你会怎选?或许像逸动、名爵6、比亚迪秦Pro、缤瑞等车型都会纷纷呈现出来。而就在9月20日,本身就一直被观望的逸动又推出了高能版,你以为只是增加一个车型?其实高能版可以说是增加了一个车系!

       逸动高能版具体售价如下表格:

逸动高能版指导价
车型
售价(万元)
1.6L 手动锐锋型7.49
1.6L 手动先锋型8.09
1.6L 手动争锋型8.79
1.6L 手动领锋型9.49
1.6L 蓝动版 手动劲锋型8.29
1.6L 自动锐锋型8.69
1.6L 自动先锋型9.29
1.6L 自动争锋型9.99
1.6L 自动领锋型10.69
1.6L 蓝动版 自动劲锋型9.49
制表:车主之家

       逸动高能版的售价区间为7.49-10.69万元,介于增加了48V弱混版和全系增加了安全配置,这个定价几乎是加量不加价的。各大厂商都虎视眈眈着十万级的家用车市场,那这时增配的逸动高能版,或许就正面杠上了才上市的吉利缤瑞,那究竟鹿死谁手呢?

       外观上其实两款车都会给到大家似曾相识的感觉,毕竟两者都套娃了自己的大哥,就看你更喜欢长安的“蝶翼式”还是更喜欢吉利的“涟漪式”了。虽然说逸动的“雷克萨安”脸有不少的争议,但本人在缤瑞的“3杠”日间行车灯和保险杠两侧的进气口也看到了奔驰的影子。

       尾部方面:两款车的后备箱盖都有“小鸭尾”,缤瑞的设计比较四平八稳,横向视觉张力更足;相比之下,逸动的线条更丰富,整体也显得更紧凑一体。至于哪辆车更好看,这个问题你们自然心里有自己的审美。

       内饰方面,逸动和缤瑞都很符合现在的审美潮流。其中逸动无论是方向盘还是中控的造型,都有宝马5系或凯迪拉克CT6的高级感;缤瑞的内饰我们就很熟悉了,采用了进化后的家族风格设计,简洁而大气,质感满满。

       配置部分是要重点的,毕竟跟原版一样的价格,却多出来不少新东西:其中高能版顶配车型增加的LED远近光一体式大灯、10.25英寸全液晶仪表、后排中央头枕、自动空调、全车窗一键升降后视镜加热等功能已经跟刚出的缤瑞持平,此外逸动高能版自次顶配争锋型起 ACC自适应巡航、PAB预警辅助制动系统、高德在线导航等也和缤瑞站在了同一线上,这隐隐有种针锋相对的感觉。

       而在不同点上,没有对比就没有伤害,哪怕逸动高能版已经升级了一个台阶,但对比缤瑞只多出了自动启停(比较鸡肋的功能)、记忆电动座椅/后视镜;相反,缤瑞则多出了前排座椅加热、自适应远近光灯、无线充电、自动驻车、车道偏离预警,而两台车顶配的指导价格只相差了3000块左右,缤瑞上的高科技功能相对会厚道很多。

       让本人最不能理解的是,逸动高能版没有改进一个很基础很常用的配置,就是它的后排座椅居然依旧不能放倒,相信把实用性作为用车需求的客户,对这点也是万脸懵逼的。

       可能是缤瑞车身比较低矮的原因,视觉效果上比逸动车身更加修长,腰线的处理也更果断更犀利,立体感更强;逸动放弃了更加溜背的造型,换来了更实用的车内空间,毕竟在家轿里空间还是大家很关注的一个点。事实上,尺寸的对比也说明了这点:

车身尺寸对比
车型长(mm)宽(mm)高(mm)轴距(mm)
第二代逸动4710
18201505
2700
缤瑞4680
1785
1460
2670
制表:车主之家

       动力方面,逸动高能版继续使用1.6L发动机,亮点是蓝动版车型新增了48V电气系统,并搭配5MT/6AT变速箱,只是电动机的具体数据官网还没有公布,但我们可以参考一下刚上市不久的CS55 蓝动版车型,电动机总功率11.5(KW)总扭矩50(Nm),并且官方宣称可以做到5L的百公里油耗。

       相比之下,动力各方面的参数上缤瑞会更有优势,毕竟是带涡轮增压的车型,有1.4T+6MT/CVT和1.0T+6DCT三种不同的动力总成,尽管三缸发动机+双离合变速箱正是国内买车最避讳的点,但吉利很神奇地把1.0T的数据、工信部油耗等都做得比1.4T更优异,就希望这台三缸机真的有这么神吧,也希望双离合的顿挫可以处理得更好。

动力参数对比
车型排量最大马力(ps)最大扭矩(Nm)
第二代逸动高能蓝动版1.6L+48V轻混//
第二代逸动高能版1.6L128168
缤瑞1.0T136
205
缤瑞1.4T133215
制表:车主之家

       总结:

       长安逸动已经上市半年,或许是市场的竞争太激烈,半年后逸动进一步丰富细分市场,通过配置提高了逸动整个车系的竞争力,也提供了更多的车型给消费者选择。在外观上,个人观点是缤瑞更胜一筹;而在配置上缤瑞的竞争力更明显;至于空间部分逸动会有些许优势,但后排座椅不能放倒打了个折扣;至于动力上,究竟加了48V轻混后的逸动能不能在加速和油耗上扳回一城,各位就请继续关注我们此后对这台车的试驾评测吧。

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