欢迎各位收看这期的【导购宝典】，说到“十万级”自然是普大奔喜的一个购车区间，从全国销量就能看到这个量级的庞大数据，然而在“颜值即正义”的今天，放眼望去那些十万级的车型里，基本都是下图这样的……要么就过分激进，要么就特别呆滞，或者奇奇怪怪，或者“大众脸”……

       虽说颜值的东西各花入各眼，但始终还是有符合大多数人主流的审美价值，比方说思域神车就不会有几个说丑的，另帕萨特尽管跟捷达再像，明眼人也能看得出质感的区别，再到豪华品牌BBA，旗下大多数的车型也都处于审美在线行列。

       那今天我们就简单侃侃，10万预算，究竟都有哪些高颜值不掉档次的车型可以选择：

       吉利缤瑞

       预售价9.08-11.88万元

       “颜值选车”的话题时时会有，这次就算是吉利缤瑞带了波节奏。在不少车型说自己“主打年轻、运动”的时候，你很难理解居然是“公务员官车”底子的吉利竟然先做出了青年人公认好看的缤瑞——没别的，就是正常家族脸下挂了副两侧开口巨大的前杠，瞬间AMG气息上身，外表已经有400匹马力以上。

       这种感觉在帝豪GL官方赛车上已经有些雏形，只是小得可怜的轮毂，还有“帝豪”的称呼，几乎就跟年轻人绝缘了……而说回刚公布预售价不久的缤智，4680mm长度和2670mm轴距会比帝豪GL小一点，无论是空间还是操控性，都远不及其外观有亮点。

       而动力上更是尴尬，缤瑞车型中1.0T版本的最大马力居然要比1.4T版本的更强，达到了136匹，搭配上双离合基本就是秒杀1.4T版本的节奏了。不知道这种魔性的套路，是不是在告诉买家“其实三缸机也很好”呢……

       名爵6

       售价9.66-14.68万

       不管大家认为名爵6结合了马自达的魂动脸，还是奔驰的屁股，但符合主流审美是毫无疑问的。和上面缤瑞一样都属于“简洁而协调”的风格，LED日行灯勾勒出来的眼神也更具备运动气息。尺寸上2715mm的轴距让它颜值与实用兼备，整体性价比没得说。

       此外在10万级区间这台车也不丢分，毕竟核心的“169匹马力、250Nm扭矩、XDS弯道控制系统”是全系标配的，哪怕买的最丐版，也可以美其名曰“感受手动的纯粹”，不失面子也不失性能。只是今天从颜值而论，本人强烈建议车主去降低车身，否则名爵6的中后段线条略臃肿不好看……

       荣威i6

       售价9.48-14.38万

       此前在【15万级可玩性最高车型】中没提到荣威i6读者们就有意见了，但扭力梁后悬挂、相对正经的面孔，确实很难联系到它的可玩性，当然不否认其零百加速8秒内的实力。所以真不知道有些厂商对年轻人有什么误解，搞个花里花哨的激进外形就宣称“为年轻而生”——反观i6大气协调的前脸，还不一样人气不减？

       但相比“波澜不惊”的颜值，性价比是更大的利器，放到10万级水平，入门版的i6已经带上倒车影像、电动天窗、手机互联、LED日行灯、后视镜加热等功能，总体而言用着1.0T三缸机搭配手动于家用而言还是不错的，况且造型肯定不会给你丢分。

       只是有必要提一句，荣威i6，还有上一款名爵6，用的都是干式双离合，各位还是查询一下拥堵路况下的驾驶技巧再做考虑吧，毕竟走走停停导致的高温会成为这类双离合的一个短板。

       长安逸动

       售价7.49-10.59万

       以下是稍激进一些的改款逸动，这副“致敬”雷克萨斯的蝶翼式前脸或许还不是多数人能接受，但既然今天就着外观来侃，逸动的整车线条还是能加分的，尤其在腰线处理和长度比例上，隐约还有有些马自达昂克赛拉、英菲尼迪Q50L的感觉。

       但实际上，这款车一点都不运动。改款之后全系都只有1.6L的版本，最大爆发128匹马力，168Nm扭矩，配上扭力梁后悬挂，综合感觉是谈不上什么运动的。就不知道长安能拿到多少马自达的创驰蓝天技术，好歹在变速箱和底盘上玩点花样出来，否则很对不起这个外观啊……

       既然今天讨论的是10万级区间，那推荐逸动的最重要原因，无疑在于这个预算可以上到次顶配或顶配了，作为自主品牌配置肯定不会少，但这套家用的动力总成是不是你的菜，就得自行选择了。

       雪佛兰科沃兹

       售价7.99-11.49万

       为什么上面都是自主的车型呢？因为合资车10万以内的，真的没几款好看的，你总不能拿福睿斯、致炫、捷达去论颜值吧……挑了一番，科沃兹算是良心加成，也难怪它的销量可以突破上半年销量的Top10。作为科鲁兹的弟弟，基本没有被“阉割成渣”的感觉，家族脸依旧质感到位。

       而划算的部分在于，10万预算基本能够上到次顶配车型了，这时1.4T发动机带来的120匹马力还有6.87L/百公里的车主平均油耗（科沃兹也荣登过【10万级最省油车型】榜单），一种小而美的感觉油然而生，此外加上胎压监测、手机互联、后视镜加热等不错的配置，就不难理解它的销量神话了。

       不过购买与否也建立在各位对三缸机的看法上，事实上现在很多新车，10万以内的，都开始用到1.0T的三缸机型了。而此前车主之家实测通用家别克GL6的三缸机，表现其实很不错。

       现代领动

       售价9.98-15.18万

       最后再挑出一款十万级颜值被多数人认可的合资车型，那就是“整容十段”的韩系车，现代领动。这也是难得排名靠前的韩系车，前杠两道括号一般的格栅辨识度很高，激进中还算是协调，而视觉上偏低的重心，也给到不少性能车的feel。

       但我相信在颜值的加持下，短头短尾的坐乘空间是少数卖点之一，以10万左右的入门车型看来，配置不算太入流，而强烈不推荐丐版是因为甚至没有ESP，此外最大马力128匹、扭矩156Nm，基本也只是一个家用的水准。

       自从韩系车去年zuo死以来，“观望”成为了最好的态度，反正越来越多又激进配置又高的车型逐渐降价了，除非十分心仪领动的外观，否则十万预算，可以再等等。

       那这期的【导购宝典】就到此结束了。要再次强调的是，外观、颜值的东西，始终是各花入各眼，见仁见智的，这些车型或许也还不是各位心目中，十万能拿下的最帅气车型，但基于它们的销量和各方面配置，要性价比也要长脸的同学，不妨可以考虑下。

       最后，不知道各位认为10万级颜值最高的车型都有哪些呢？