品质控VS配置控 别克昂科拉VS起亚KX3对比评测
[导读]别克昂科拉和起亚KX3,这两个销量都不算出色的选手相遇会擦出什么火花?
Q:谁的内饰更有档次?
与外形一样,新昂科拉的内饰也进行了大刀阔斧的改进。中控台是动刀最明显的地方,全触控的液晶屏移到了下方,取代了原来的大量物理按键,整个中控台不像老款那么突兀,更多钢琴烤漆的使用也让视觉效果提升了一个档次,倒也符合别克一贯的风格。
相较而言,KX3的内饰更偏向环抱式设计,整个中控更偏向驾驶位一侧。设计师在线条的运用上也是柔和取向,所有锋利的棱都被切出一个圆角,视觉上更具亲和力,与圆润的外形风格也形成强烈的呼应。不过需要吐槽的是,虽然两车中控台上部都有大面积的软性材料包裹,前排腿部接触到的地方全是硬塑料,体验确实不算好。
坐进车内,最先吸引眼球的就是全新昂科拉的座椅了,与上一代一样,高配车型仍然采用了皮质+alcantara的拼接面料,无论视觉还是手感都很显档次。一对比,KX3上的皮质座椅就显得low了很多,好在面料不够,功能来凑,这辆KX3的前排座椅均装备了座椅通风和加热功能,算是挽回了颜面。另外必须吐槽下新昂科拉这个中央扶手,做得像很多MPV一样简陋不说,人体工学真的要重新设计,总是会影响下面的储物格拿放东西,怎么放都不太舒服。
KX3延续了韩系车一贯的高配置特点,全景天窗、后排独立出风口、定速巡航甚至陡坡缓降功能,你都能在这辆车上一一找到,反而是在全新的、价格更贵的昂科拉上,除了定速巡航外并没有什么亮眼的配置,不得不说别克做得不太厚道。
A:总的来说,昂科拉除了内饰用料和手感保持了别克一贯的高水准,在国人重视的各项配置方面还是跟KX3差得比较远。
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