【车主之家 车展策划】一般消费者买车会关注什么：空间？价格？如果再细一点呢：有没有导航？是不是自动空调？但是有个细节你肯定没有注意到——电瓶！

       你可能会想：电瓶有什么好比的？我们在深港澳车展中搜罗了35款10-15万的主流紧凑级轿车的电瓶，发现还不同车型之间的价格和规格还真有不小差距呢！先学个小知识：

           问：车主之家的电瓶价格是怎么获取的？

            答：一个个拨打各品牌4S店售后服务部报价而来

       自主品牌：电瓶价格不比合资低

       奇瑞艾瑞泽7

       东风本田思铭

       思铭作为一款换标的本田思域，基本上延续了本田车系在电瓶规格上‘寒酸’的习惯，电瓶的容量仅45Ah。不过思铭的电瓶价格比使用相同电瓶的本田杰德更贵，达到522元。思铭品牌的低价策略并没有延伸到售后层面，看来车主们换本田标是个明智的选择，只是不知道能不能骗过4S店的售后工作人员？

       吉利新帝豪

       纳智捷纳5

       纳智捷使用的是60Ah的骆驼电瓶，低温启动电流为680A。规格很不错，但价格不高，仅562元，比不少使用骆驼规格更低电瓶的车型还低，比较厚道。

       观致3

       观致3的发动机舱异常整齐，完全不像是一款只卖十几万的国产车。电瓶规格上也非常有诚意，74Ah的容量在本次所有对比车型中位列第二，仅次于新福克斯。

       虽然自主品牌的车价普遍比较低，但电瓶的售价并不低，平均价格甚至高于合资品牌。不过里面也有像思铭这样价格虚高的车型。

       日系品牌：最贵和最便宜的都在日系

       丰田花冠

       丰田卡罗拉

       丰田雷凌

       丰田的紧凑级车都使用了非免维护电瓶。值得注意的是，同属一汽丰田的花冠和卡罗拉使用了相同品牌相同规格的电瓶，但定位较低的花冠电瓶价格反倒比卡罗拉还高，这让人无法理解。因为广汽丰田4S店表示目前还没有雷凌车主来换过电瓶，所以不清楚具体价格，只能估计在600元左右。

       本田凌派

       本田锋范

       本田杰德

       日产新轩逸

       本田的几款紧凑级车型的电瓶都不是免维护产品，而且规格方面也相对比较寒酸些，40-45Ah的容量甚至比很多小型车的电瓶容量还低，网上有不少人反映忘了关阅读灯第二天都无法启动，这点需要本田的车主和准车主都多加注意。从价格上来说也是所有调查品牌中最便宜的，价格都不超过500元。日产轩逸在电瓶规格和售价方面都和本田接近，也比较不厚道。

       马自达星骋

       马自达昂克赛拉

       值得称赞的是马自达昂克赛拉，虽说电瓶规格不算很亮眼，但却是本次所有对比的车型中唯一一款使用进口的电瓶，它所使用的电瓶是Aleph，产自孟加拉国的，也是今天所有车型中电瓶售价最高的一款。

       日系紧凑级车大部分都还使用了非免维护电瓶，维护保养方面需要多注意些。

       韩系品牌：规格和价格适中

       现代朗动

       起亚K3

       现代朗动和起亚K3这对双胞胎车型的电瓶规格一样，都为60Ah；但品牌方面却分别使用了风帆和骆驼。容量和低温启动电流在紧凑级车中处于中等水平。

       美系品牌：福特最有诚意

       福特福睿斯使用的是骆驼的电瓶，60Ah的容量和500A的冷启动电流在入门紧凑级车中属于比较厚道的一列。新福克斯使用的是瓦尔塔的电瓶，75Ah的容量位列所有车型的第一位，暂时并不知道具体的售价，不过从规格来看应该比较贵。这两款车型都配备了电瓶防尘罩，可以说福特的电瓶规格是所有品牌最有诚意的。

       经典科鲁兹使用的是风帆的电瓶，容量为60Ah，4S店的报价为715元，对比同样使用风帆电瓶，规格相近的朗动贵了不少。至于新科鲁兹的电瓶被隐藏在保险丝下方，需要专业工具才能拆开，所以具体型号不得而知。这也意味着基本上只能回到4S店拆装电瓶了，费用可能会相对较高。

       全新英朗的电瓶容量为70Ah，低温启动电流达到了760A，这个数值是全部车型最高。但因为刚刚上市，价格还未能查到。

       德系品牌：清一色看不到型号品牌

       大众桑塔纳、朗逸、捷达、宝来

       大众凌渡

       大众速腾

       大众高尔夫7

       高尔夫7的展车使用的是车展用的电瓶，与市面上能买到的产品不同，所以没有参考意义。除了高尔夫7以外，无论是上海大众还是一汽大众的其余所有展车的电瓶上都没有任何信息。但从以往我们在4S店里实拍的情况来看，是可以看到型号等信息的，所以不知道是不是都特地为车展更换了电瓶。

       不过，我们还是从网上获取了部分信息：桑塔纳、朗逸、捷达、宝来使用的电瓶容量都为51Ah，低温启动电流为480A。

       其他欧系品牌：斯柯达的电瓶性价比低

       可能是出于展车没电的担心，标致的所有展车的电瓶都经过了改装，使用了外接电源，我们同样无法得知电瓶的信息。

       C4L的电瓶和科鲁兹一样在保险丝下方，需要专业工具才能拆开。不过从后来了解到，电瓶的售价为490元，工时费为96元，虽说拆装过程复杂了很多，但总体价格还不算太高。

       斯柯达明锐和昕动的电瓶容量都只有51Ah，虽然比起本田和日产稍微好了些，但和其他欧美品牌对比还是有些寒酸。虽然规格不高，但价格也不低，昕动电瓶622元的价格比大部分60Ah的电瓶还高了。

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