一年一度的深港澳车展拉开了帷幕，这是自限购政策实施以后首次开展的车展，此次车展上观众们对不同的品牌及车型态度可谓冰火两重天。记者在走访过程中特地关注了下到底有哪些车惨被打入冷宫，当中甚至有些出乎意料。

       为了更加客观地让大家了解车展的具体情况，我们选择了在下午两点半到下午四点半人流量最旺时间段做观察。一般我们看到热闹多人的展台是这样的，比如东风本田。

       或者像哈弗这样的。

       但是有些展台似乎不知道是车型太冷还是空调太冷，除去工作人员，北汽的展台上竟然有种车比人多的错觉。

       又比如东风的展台，销售小哥杀气腾腾的样子，小哥没人来看车你这么凶看着我，我也没办法呀。或许有人说商务车本来就不是一般人的关注对象嘛，冷清也正常。

       这一堆金杯因为是商用车的关系所以不限牌，但这带走的姿势结果也还是没什么用。

       就连月销2万的神车帝豪也无人问津，你们城里人到底什么眼光啊。

       这还不算什么，一向以逼格著称的荣威把保险杠都脱了，我有保险杠那么牛逼怎么还不来买我?

       同病相怜的还有自家兄弟名爵，送牌也帮不了你。

       菲亚特的悲催不是一天两天的事了，租的场地也不小，车型也没少放，都打8.8折卖了也不见有人来，到最后直接销售都不见影，也是醉了。

       据说展场里的这讴歌ZDX钜惠20多万，但是也只是冷不丁地换来客户一句：我知道这个车好，但是买它要有勇气。不知道此时销售是否百感交集。

       今年的观致已经很努力了，争取了在大众的展台旁边，不过这却好心做了坏事，观致的门可罗雀和大众的水泄不通对比也挺明显的，这一对比也更突出了观致作为勇气之选的角色了。

       大红大绿的海马上演了销售当车模的一幕，销售都直接吐槽不如早点闭馆下班算了。

       要论周杰伦和纳智捷的关系的话，区别就是周杰伦已经过气了，而纳智捷还没火就已经过气了。走过路过的客官们就不能多看两眼吗?

       江铃本来展商用车就够冷门的了，再摆几辆SUV也照样是自讨没趣啊。

       多年以后，再次见到玛驰简直不敢相信自己的眼睛，这辆“经典”的冷门车据说可能是现车某比赛的奖品，不知道要办多少场比赛才能消化掉这些库存了。

       总结：从本次车展的情况来看，限购后消费者对部分低价及自主品牌车型的热情明显降低，毕竟拍牌买车不易，且买且珍惜，对车型选购上大部分人变得更加谨慎，宁愿尽量一步到位买好一点的车，但像讴歌菲亚特等本来就小众的合资与进口车则是照旧一冷到底。