3月初春，不知不觉车市也开始热闹了起来，索纳塔九，新一代皇冠，新汉兰达等重磅新车都先声夺人抢在3月上市。虽然表面上厂家一个个都牛逼哄哄，但是实际上是不是真的如此呢?下面就来看下这些新车中到底哪个是真老虎哪个是纸老虎。

       此次全新英朗的上市着实有点突然，就在此前大家都认为这是一款改款车型的时候，官方却宣布说这就是换代的全新英朗。新车三围及轴距尺寸上均缩小了一个码，动力上没有了之前184匹马力狂暴的1.6T，只提供1.5L自然吸气发动机和不带直喷的1.4T发动机，引以为豪的瓦特连杆悬挂也没有了，这诡异的换代是否意味着通用又有什么不可告人的下一步计划呢。

       前段时间的Q50L的惊喜价让英菲尼迪获得了业界良心的称号。但这次QX50就有点让人摸不着头脑了，国产车型只比进口版大概低5万元。作为一款将近十年即将面临换代的产品，QX50怎么看都像是为了赶个晚集发挥最大剩余价值的产品，搭载了2.5L V6动力，另外倒是全系标配四驱，其他方面也没有Q50那么多酷炫的新技术，这个级别面对的年轻新贵消费者很显然也是不怎么好伺候的，不打性价比牌，只靠4年10万公里免费保养服务未必能撼动Q5。

       跟十年前相比如今的皇冠未免有点唏嘘，皇冠是见证了中国汽车消费转型的一个很好的例子，顶着曾经比肩BBA的光环，最先国产的12代皇冠曾经是让A6都怕的狠角色。然而面对新生代的消费者，从13代开始，这个连发动机也没换略显老气的品牌，更多地被认为是没啥诚意的代表，不上不下的定位直接影响了销量，现在已是从行政级豪车退居到紧凑级豪车战线，这个故事告诉我们吃老本迟早要还的。新皇冠虽然诚意满满地说要洗心革面了，但是买不买账还是市场说了算。

       细分就是一道菜做两种口味，一份辣一份不辣。和一个味道傻傻分不清楚的缤智和XRV相比，作为ix25他弟的起亚傲跑起码在外观上挺有诚意。多生孩子好打架的韩国人自然也不会放弃火爆的小型SUV市场，和ix25相比，新车除了韩系一贯丰富的配置以外，1.6T配双离合的动力总成更是连ix25也没有，傲跑说不定会在这个激烈的市场中杀出一条血路。