Q：动力表现怎样？

       目前哈弗H2只有1.5T一款发动机可供选择，这款发动机最大功率110kW/5600rpm，最大扭矩210Nm/2200-4500rpm。变速箱方面也只有6速手动可以选，倒是同时提供两驱和四驱选择，我们今天试驾的是两驱版。

       哈弗H2在1500rpm以前的动力比较平淡，感觉有气无力。1500rpm后动力提升迅速，2000-3000rpm时感觉发动机很有活力，之前的疲弱一扫而空，动力完全达到一台1.5T该有的水平，甚至可以享受到不错的推背感。我在山路超车时也曾将转速拉到5000rpm左右，发现3000rpm以后的动力没怎么提升，到了4500转以后甚至出现了动力衰减的情况。开着哈弗H2最佳的转速大概是2000-3000rpm，需要驾驶者勤换档将转速保持住。

       6速变速箱的档位清晰，离合接合点很好找，日常实用中很轻松，就算是不常开手动挡的人也不需要特别费精力适应。但因为低扭不是很够，所以在斜坡起步时对油离配合需要有比较高的要求。

       仪表盘速度表和转速表的主刻度在数字之间，很容易看错，需要适应下 。中央的行车电脑画面字体很有立体感，设计很精细。在行车电脑屏幕右下角还有个换挡提醒，大概2000转左右时就会提醒驾驶者升档。但这个提醒功能仅仅依靠转速，如果在遇到爬陡坡等情况时你如果按照指示2000rpm换挡的话有可能会无力、抖动甚至熄火，所以只能换挡提醒只能用来参考，具体换挡时机还是要看具体的负荷和动力需求。

       在巡航转速方面，因为60km/h挂6档时会一直提醒降档，说明60km/h不适合用6档巡航，所以选择了5档，转速为1500rpm左右。6档80km/h的巡航转速为1700rpm左右。这样的巡航转速和档位设置还算合理。油耗方面，行车电脑显示这一整天110公里的平均油耗是7.7L/100km，算是比较不错的水平。

       A：H2的发动机低转乏力，高转缺少爆发，真正适合的转速区域并不广，需要比较频繁地换挡保持转速。好在6速手动变速箱的档位清晰，离合的接合点也比较好适应。