| 试驾车型 | 哈弗H2 1.5T手动两驱尊贵版 | 上市时间 | 2014年7月11日 | |
| 所属品牌 | 哈弗汽车 | 市场售价 | 11.28万元 | |
| 车辆提供 | 深圳市奔爵汽车贸易有限公司 | 试驾编辑 | 蔡运峰/许文超 | |
| 销售地址 | 深圳市福田区红荔西路联合华鹏汽车市场B1-2北侧A | |||
| 销售电话 | 0755-83052668 | |||
【车主之家 试驾评测】哈弗H2在2014年7月正式上市，9.88万的起售价甚至和大哥哈弗H6平起平坐，让不少人大跌眼镜，究竟是哈弗自信过度还是真有这个实力？让我们一起来寻找答案。
Q：外观内饰怎么样？
因为我们之前曾有对哈弗H2进行实拍图解，所以这次试驾在外观内饰上就不再详细介绍，有兴趣的朋友可以点击下图查看实拍文章：
外观沿用了哈弗的家族式脸谱，全镀铬中网非常抢眼，保险杠下沿也有很运动的包围设计，LED日行灯和LED转向灯的规格也很高……所有元素都紧贴着时下的流行趋势。
H2的尺寸在小型SUV中比较大，十幅轮毂的造型一般，胜在18寸的尺寸比较大，所以视觉效果还算不错。H2全系都标配这个尺寸的轮胎，而且还有其他造型的轮毂可以选装，这点非常厚道。
双边双出的排气管也让这个车尾更加协调和动感。双色的车身很有特点，哈弗H2提供了5个双色搭配和7个纯色车身可供选择，很大程度上满足了现今80、90后追求个性的性格。
内饰的用料和做工都非常不错，大面积的钢琴烤漆和银色饰板彻底完全是为迎合年轻人而设。在饰板、真皮之间的拼接也没有不均匀、毛糙感。
空间还算比较够用，乘坐空间在同级对手中处于主流偏上的水平。我们曾在去年广州车展时做过六款小型SUV空间对比，有兴趣的可以点击下面链接查看详细对比。
A：作为一款精品定位的SUV，哈弗H2在外观、内饰用料设计做工上都已经达标。空间也在同级别中属于中等偏上的水平。
Q：动力表现怎样？
目前哈弗H2只有1.5T一款发动机可供选择，这款发动机最大功率110kW/5600rpm，最大扭矩210Nm/2200-4500rpm。变速箱方面也只有6速手动可以选，倒是同时提供两驱和四驱选择，我们今天试驾的是两驱版。
哈弗H2在1500rpm以前的动力比较平淡，感觉有气无力。1500rpm后动力提升迅速，2000-3000rpm时感觉发动机很有活力，之前的疲弱一扫而空，动力完全达到一台1.5T该有的水平，甚至可以享受到不错的推背感。我在山路超车时也曾将转速拉到5000rpm左右，发现3000rpm以后的动力没怎么提升，到了4500转以后甚至出现了动力衰减的情况。开着哈弗H2最佳的转速大概是2000-3000rpm，需要驾驶者勤换档将转速保持住。
6速变速箱的档位清晰，离合接合点很好找，日常实用中很轻松，就算是不常开手动挡的人也不需要特别费精力适应。但因为低扭不是很够，所以在斜坡起步时对油离配合需要有比较高的要求。
仪表盘速度表和转速表的主刻度在数字之间，很容易看错，需要适应下 。中央的行车电脑画面字体很有立体感，设计很精细。在行车电脑屏幕右下角还有个换挡提醒，大概2000转左右时就会提醒驾驶者升档。但这个提醒功能仅仅依靠转速，如果在遇到爬陡坡等情况时你如果按照指示2000rpm换挡的话有可能会无力、抖动甚至熄火，所以只能换挡提醒只能用来参考，具体换挡时机还是要看具体的负荷和动力需求。
在巡航转速方面，因为60km/h挂6档时会一直提醒降档，说明60km/h不适合用6档巡航，所以选择了5档，转速为1500rpm左右。6档80km/h的巡航转速为1700rpm左右。这样的巡航转速和档位设置还算合理。油耗方面，行车电脑显示这一整天110公里的平均油耗是7.7L/100km，算是比较不错的水平。
A：H2的发动机低转乏力，高转缺少爆发，真正适合的转速区域并不广，需要比较频繁地换挡保持转速。好在6速手动变速箱的档位清晰，离合的接合点也比较好适应。
Q：操控性如何？
底盘使用的是前麦弗逊后多连杆结构，对于路面接缝、小坑的过滤比较彻底，对于快速通过井盖时的震动处理也比较到位，悬挂应对各种颠簸路面都游刃有余。但这种舒适的悬挂调教并没有完全牺牲掉操控。悬挂在山路里我也尝试了快速过弯，H2并没有摆出很夸张的姿态，侧向支撑还是有很不错的表现。
转向轻盈，方向的虚位不大。驾驶坐姿比较高，发动机盖和腰线都比较低，以我172cm的身高座椅调到最低后依然能看到一半多的发动机盖。再加上不大的车身尺寸，哈弗H2在市区驾驶和停车时都比较轻松，对于技术不是很到位的新手来说很容易就能适应。
噪音方面，哈弗H2在中低转速下的噪音控制还算不错，但到了3000rpm以后噪音就比较明显了。胎噪和隔音比较一般。但是低速行驶时有时发动机舱会传来一些杂音，好在声音不算很大，也有可能是个案。
A：既能保证舒适，同时又没有牺牲太多操控，哈弗H2的底盘给了我很大的惊喜，甚至超越了很多合资车的水平。轻盈的转向和开阔的视野使得开起来很轻松，作为一台日常代步车来说非常称职。
总结：
虽然H2哈弗品牌中的定价有些偏高，但和一众合资小型SUV相比，还是非常超值。哈弗H2的外观、内饰、底盘都有很高的品质，甚至有直逼合资竞争对手的水准。
但哈弗H2也还存在着明显的短板：发动机低转扭矩不足，全系无ESP和自动挡算是个不小的遗憾，尤其是最后一点白白流失了不少车技不是很娴熟的潜在用户。不过好在自动挡车型目前已经正在计划中，不出意外的话在2015年一季度就能上市。
