入门1.5L发动机+5速手动挡表现如何？

       我们这次试驾的车型为1.5L两厢版，匹配5速手动变速箱，是新帝豪最入门的动力装备，最低配置版本车型官方指导价仅为6.98万元。

       这台1.5L发动机技术和参数并没有太多特别之处，跟老款的1.5L动力完全一样。最大功率80kw/6000rpm，最大扭矩140Nm/4400rpm。官方公布的百公里综合油耗仅为5.7L，这也意味着新车可以享受到3000元节能补贴。

       实际动力表现方面，这台发动机也做到了足够全面。新帝豪两厢低扭表现不错，最直观的感受体现在起步能力上。新车不用给油在平地和轻微坡道上也能轻松起步，而且没有任何抖动喘振，这对新手而言是一个非常实用的设定。

       但并不能因此就认定新帝豪是一款新手很容易驾驶的车型，原因是这款车型的离合行程偏长，结合点不算特别清晰，新手要准确找到结合点需要一段时间的磨合才行。

       走上城市道路，出色的低扭表现保证了日常行车的动力，如果要求不高，这台发动机在2000rpm以内游走城市可以非常从容。而在2000rpm之后发动机动力迎来一波小爆发点，当然动力谈不上有多刺激。日常需要快速加速超车的时候，途中加速给人的信心并不足。新帝豪这套动力系统，耐心的跟车没什么问题，但快速超车显然有点勉为其难了。

       总体而言，新帝豪的这套动力系统并没有什么亮眼的技术，但胜在整体匹配成熟度已经非常高。无论动力的匹配还是换挡的衔接都非常完善，只要对动力加速能力要求不高，基本能满足日常所需。