No.6：1953年 法拉利 250 Mille Miglia Coupe

       拍卖价格：726万美元（约4466万人民币）

       拍卖行：Bonhams

       拍品亮点：

       1.整个车系中最出神入化的一款

       2.首次亮相便取得比赛胜利

       3.“Road & Track”杂志1955年7月刊封面车

       4.奠定了宾尼法利纳手中“法拉利250系列”设计风格

       5.拥有强大的3.0L V12化油器发动机

       惊喜过后又回归到“无聊”的法拉利时间，这台早期推出的法拉利250 Mille Miglia以726万美元身价排名第6，其实从它的名字我们便不难看出，当时法拉利推出这台车的目的便是征战各种长距离赛事，Mille Miglia（一千英里拉力赛）无疑是其中最重要的一项。

       1952年巴黎车展上，法拉利推出了一款搭载3.0L V12发动机的全新250系列车型，它由Carrozzeria PininFarina负责设计，拥有兼具空气动力学性能与艺术美感的车身造型，采用双座封闭式座舱及“土豆刮皮器”似的前格栅，各种圆润线条使得整车造型饱满且富有力量感，而这些元素也在很大程度上奠定了法拉利250系列车型的设计风格。

       由于是针对远距离汽车赛事研发的车型，因此250 Mille Miglia车身很多地方均采用轻量化设计，最终它的车身重量仅为850kg。动力方面，它搭载经过全新设计的3.0L V12发动机，最大功率240马力，与之匹配的是一台四速变速箱。从1953年开始，这台法拉利250便开始参加一千英里拉力赛，并在1954赛季获得第四名的优秀成绩。

       同年5月，“Road & Track”杂志邀请世界冠军菲尔·希尔对这台法拉利250 Mille Miglia进行深度体验，并在此后将这台车摆在了杂志封面上。最终这台车0-60mph（0-97km/h）加速成绩为5.1秒，0-100mph加速时间为13.7秒。如此惊人的动力表现让当时R＆T杂志试车编辑惊叹不已，称这是他“从未经历过的迅猛加速”。

       如今拍卖的这台车底盘代号为0312，于1953年7月1日正式完工，随后法拉利便将它卖给了第一任车主Bill Devin。购得这台250 MM后，Bill Devin驾驶它不断出现在各种社交场合，还曾在此后将它漆成白红相间的条纹涂装，1959年，Bill Devin将这台车出售给美国人Paul Lohmann，这台车也在美国密歇根州落户。

       50年代中期登上杂志封面后，250 Mille Miglia的知名度也随之飙升，越来越多的人通过杂志、报刊认识了这台未曾谋面的“神车”。1961年2月，美国人Lester买下了这台代号0312的法拉利250 MM，Lester先是用飞机将这台车运送至伯班克，再租用卡车将其运到自己家中，而在此之前，Lester甚至连见都没见过这台车。

       此后这台250 Mille Miglia也开始了自己的流浪生涯，在经过至少六七次倒手后，在1988年被意大利老爷车收藏家Fabrizio Violati收入囊中，这台法拉利250 MM终于碰到了一个真正爱车且懂车的老爷车玩家。当然，超过700万美元的拍卖价格同样是这台250 MM为Fabrizio Violati带来的丰厚回报。

       No.5：1967年 法拉利 275 GTB/4 Coupe

       拍卖价格：1017.5万美元（约6262万人民币）

       拍卖行：RM Auction

       拍品亮点：

       1.曾经参与好莱坞大片拍摄并作为史蒂夫·麦奎因座驾出现

       2.多名电视明星座驾

       3.F1、印地以及勒芒车手Vern Schuppan收藏座驾

       本届圆石滩车展上，拍卖价格前五名的车型身价全部超过千万，这在历届拍卖会上实属罕见，而这些价值连城的老车也或多或少有着与众不同的背景故事，关于它们的故事，让我们先从“电影明星”275 GTB/4 Coupe开始讲起。提起这台275 GTB/4便不得不谈到史蒂夫·麦奎因，他是好莱坞传奇影星、导演，同时也曾是杰出的赛车手，如果要盘点将汽车与电影完美融合的名人，那么麦奎因一定名列前茅，也正是由于他的缘故，这台法拉利275 GTB/4 Coupe才拥有了今天的价值。

       在许多老爷车收藏家、鉴赏家眼中，275 GTB就是最漂亮法拉利的代名词，修长圆润的车身线条配合并不夸张前格栅与半封闭式大灯，275 GTB给人的感觉并不是凶悍与暴躁，而是与生俱来的优雅与无以复加的意大利风情。James Coburn、George Harrison、Miles Davis、Eric Clapton、Clint Eastwood...从这一长串明星车主名单中我们便不难看出它的非凡魅力。

       除去迷倒众生的长相，275 GTB/4 Coupe在性能方面的实力同样不容小觑，它搭载一台3.3L V12自然吸气发动机，最大输出功率305马力/8000rpm，0-100km/h加速时间在5.6秒左右，最高时速可达262km/h，而不足300台的产量同样让它成为车迷们追逐的宠儿。也正是因此，它当之无愧的成为了史蒂夫·麦奎因心目中的“最佳演员”，275 GTB/4推出后不久便被麦奎因“点名”出演影片，不仅如此，麦奎因还专门为自己购置了一台275 GTB/4，许多好莱坞明星也都纷纷将这台车作为自己生活中的私人座驾。

       1971年，麦奎因将这台法拉利275 GTB/4出售，但它在欧美娱乐圈的热度却没有丝毫减退，电影《佐罗》与《迷失太空》主角的扮演者Guy Williams就曾经为了275 GTB/4而卖掉他的玛莎拉蒂3500 GT。当年这样的例子不胜枚举，以至于史蒂夫·麦奎因在80年代后期接受采访时依旧对他那台275 GTB/4念念不忘。

       与这台车共度5年的美好时光后，Guy Williams将它出售给了J.P. Hyan，不幸的是这台车随后遭遇了一次严重事故，车尾基本被撞毁。J.P. Hyan在1980年将其修复后以32000美元的价格出售给加州货运巨头Robert Panella，这台法拉利275 GTB在Panella手中一待就是16年，从1996年开始，这台车在几年内连续多次转手，最终于2009年被曾经的勒芒耐力赛冠军Vern Schuppan收购，并一直保存至今。