④ 空间：飞度是逆天的表现

       之前体验丰田新致炫，它的大空间就让人惊呆了，这次身材比致炫要小一圈的飞度，同样也是做到了让人咋舌的地步。谁说小型车没有大空间？飞度完全可以打破这一定律。可怜了POLO，它的空间其实并不小，但跟飞度比起来，优势就真心不大了。

       之前同事做过老款POLO与飞度的对比，180cm的体验者，两者差距就有些大了，换了新款，飞度进行了加长，再次找差不多身材的人体验，空间更加阔绰，真心佩服本田设计师的"MM"理念，空间都被无限利用了。

       不过有利就有弊，新飞度的乘坐空间更优渥的，可是储物空间却缩水了一些在小物件储物上，新POLO的表现更靠谱一些。

       新POLO部分储物空间展示

       新飞度部分储物空间展示

       最后看看尾厢容量，由于新飞度的数据暂时还未公布，咱们可以先参照老款数据（新款只会更大），从扩展后的空间来看，飞度的优势依旧很大。这点估计很多同等级的小型车都是望尘莫及的。

       ⑤ 动力操控：旗鼓相当

       最后再看发动机方面，这也是这两款车改款换代的一大重头戏。新POLO全面更换了最新的EA211发动机，动力输出以及油耗控制更加给力了；而新飞度则搭载了本田最新的“地球梦”发动机，采用DOHC双顶置凸轮轴替代SOHC单顶置凸轮轴以及缸内直喷供油系统，排量小但发动机数据却很牛，而且油耗那是相当给力。

       传动系统变化不大，POLO依旧是6速手自一体变速箱，换挡很积极，升降挡与你的油门深度吻合度很高。新飞度的CVT无级变速箱则更注重平顺省油，而且新飞度的CVT一点也不缺乏驾驶乐趣，性能同样被兼顾得很好，搭配上马力更大的发动机，在0-100km加速性能方面新飞度能够比POLO要快上2秒。

       而说到操控方面，一直以来POLO都是这方面的能手，大众出色底盘调校，让它在跑高速的时候可以相当沉稳，这是很多小型车做不到的，以前的老飞度也很难达到这一点，这也是为什么同事买了飞度好，第一时间就换悬挂以及避震系统等。不过新飞度就进步得多了，无论是转向还是悬挂系统都经过了重新的调校，操控性要比老款有所提升。

       ⑥ 总结

       外观内饰各具风格，而内装用料也是旗鼓相当，不过在高端配置、乘坐空间上，新飞度都有着一定的优势，可以说不考虑别的因素的话，飞度占据着很大的主动权。不过作为一款代步买菜车，并非所有人都对大空间需求都那么高，POLO的优势在于大众品牌口碑的力量以及底盘的沉稳度，更何况，目前这个时机，POLO还有一定的终端优惠价格。那这两车如何选？在非改装的前提下考虑你平时的用车环境吧，如果更追求驾驶乐趣以及要间歇性跑高速，那新POLO估计会更好一些；如果你希望小型车不仅仅是代步那么简单，得充当下“载客”或搬家的重任，那新飞度的大空间以及便利性配置或许更适合你。

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