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30万级轿跑比拼 别克君威GS对比大众CC
2014年08月07日 15:19 来源: 太平洋汽车网 编辑:杨天长 打印 手机阅读
[导读]如果你想花30万买一辆轿跑,那别克君威GS和大众CC就必然是要考虑进去的车型,因为在这个细分市场中,可选车型并不那么丰富,而这两款车却又是其中曝光率最高、品质口碑不错、性价比也突出的,今天我们就将这两款车拿来比一比。

       

       【车主之家 购车手册】君威GS出场的车型是2.0T 纵情运动版,是整个君威车系的顶配,定价29.99万,而如今全国各地的市场优惠普遍给力;大众CC出场的则是2.0T 至尊版,这个款型是常规1.8T和2.0T车型顶配,定价30.28万,目前市场优惠不一,各地区差异较大。

       ● 外观对比:GS前脸个性十足 CC依然靠尾部吸引人

       君威GS作为车系中运动版车型,首先是有一张很容易让人记住的前脸,其次这张脸还十分特别,很符合轿跑车型的个性化需求,这样的外观走过路过就暗暗的喊出“我来了”,而这仅仅是轿跑所需的第一步。

       当然,曾经拿下过红点设计大奖的大众CC在外观方面并不惧怕任何对手的挑衅,只是在改款之后它的个性化程度有所降低,优美的尾部线条依然是它的杀手锏,不过有多少人能在惊鸿一瞥中留意到其惊艳的尾部还真是个未知数。

       我们可以看到,无论是什么级别、什么类型的车,对于前脸的设计都是格外重视的,这是普罗大众审美观所决定的,大家评判绝大多数东西的美丑都是“从头开始”,而对于一款轿跑来说,或者是一款运动中级车而言,前脸的辨识度更加重要,这方面GS是比CC更有优势的。

       轿跑车型并不像常规中级车那样“以大为美”,一方面是为了保证车辆应有的灵活性,一方面也是为了线条更好看,而就侧面线条来说,大众CC还是更为优美的,君威GS始终是脱胎于君威车系,这一点做得就不像CC那般极致。

       尾部的设计,两车也呈现了两种不同的风格,君威GS更为隆重一些,大众CC则更显小清新。

       来到尾部,新CC的流线C柱连同短尾设计还是那么的迷人,这也是轿跑区别于中级轿车的一大特点,整车外观的那种精致感在这里达到一个顶峰;而GS虽然也采用了溜背设计,不过受制于较高车身高度,还是没法做到CC那般圆润。

       所选两款对比车型,外观配置方面都比较完备,区别在于君威GS有外后视镜自动防眩目,而大众CC有大灯随动转向功能。

       轮胎方面,君威GS纵情运动版上了19英寸的大轮毂,另外配备245/45的普利司通轮胎,这都比大众CC更给力,不过为了保证后备厢空间,君威GS并没有配备备胎,而大众CC配备的可是全尺寸备胎。

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第1页:君威GS与大众CC外观对比 第2页:君威GS与大众CC内饰功能对比
第3页:君威GS与大众CC座椅及操控对比  

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