● 关于启辰R30的定价
7月16日启辰R30上市，共计4车型，价格区间从39900—49900元。这是启辰首款小型车，出自玛驰平台的R30门槛更低，全系4款车型均搭载日产HR系列的1.2L发动机，传动系统为5速手动变速箱。
启竞R30的竞争对手相对复杂，既有深人民心的合资入门车型奥拓、赛欧，也包含配置丰富的自主热门车型奔奔、北汽E级等。虽然启辰R30的起步价给我们带来了惊喜，但低配与高配差价1万究竟能有多少的配置差异？我们继续往下看。
●"玛驰平台“让启辰R30有何亮点
出自“玛驰平台”的启辰R30拥有合资血统，这无论在整车细节做工或是功能设计上都有一定的保证，简洁流畅的设计与出色的组装工艺也都因此而来。
●相比同级合资车型R30有何优势
相比同平台的玛驰，启辰R30的门槛拉低到5万以内，而在这个区间，合资车型只有奥拓，可以说启辰R30的出现给心理价位5万左右的消费者又一个选择。整车大于奥拓，售价低于其他合资车型，启辰R30的定位正是于此。
●相比同级自主车型R30胜在哪点？
5万区间除了奥拓，自主品牌车型的实力也是不容小觑，但相比新奔奔等强劲对手，启辰R30无疑更为耐用可靠，虽然更换为启辰车标，但它的本质依旧是一款合资品质车型。
【编辑点评】启辰R30绝非完美，相比同价位自主车型，R30的配置较低；相比奥拓、赛欧，R30的名头又小了许多。然而必须承认，R30的出现是一场新格局竞争的预兆，更多低价位合资车型即将进入更低的细分市场参与竞争。
【1.2L 手动易享版——配置简陋：3.99万】
易享版是启辰R30的入门版本，3.99万的售价吸引力十足，但同样换来的配置也是相对简陋。在安全配置上，ABS、EBD等主动安全配置可以说是一无所有，气囊也只有可怜的1个。不得不提的还有易享版的转向系统为无助力的机械转向，相信就算是女汉子也会对此哭爹喊娘，因此不建议女性驾驶者购买此款。
【1.2L 手动舒享版：4.19万—增加EPS电动助力转向、方向盘高度调节】
原本以为R30只有最低配的配置让我们大跌眼镜，但事实却并非如此。舒享版比易享版贵了2000元，而换来的配置却只增加了EPS电动助力转向和方向盘高度调节。简而言之，舒享版就是带转向助力的易享版。
【1.2L 手动优享版：4.59万—增加ABS、EBD等主动安全配置】
直到在售价4.59万的优享版上才终于看到了ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、刹车辅助系统这三项最基本的主动安全系统，在愈发复杂的行车环境中，这些主动安全配置的价值毋庸置疑。除此之外，副驾驶安全气囊、后排座椅整体放倒功能、电动后车窗、后视镜电动调节也都是很实用的配置。
【1.2L 手动尊享版：4.99万—顶配车型搭载铝合金轮毂、装配后倒车雷达】
尊享版是启辰R30的顶配车型，但受制于定价所限，这款车型的配置也谈不上丰富。外观最大的变化就是搭载了15寸铝合金轮毂，而实用方面则增加了后驻车雷达、单碟CD等。
● 推荐车型：1.2L手动优享版
综上所述，启辰R30低配的两款车型易享版、舒享版虽然价格便宜，但过低的配置并不推荐，在汽车行业飞速发展的今天，没有配备ABS、EBD是罕见的。而顶配尊享版的配置并没有比优享版丰富太多，像倒车雷达这样的配置完全可以后期自行加装。在此更推荐售价为4.59万的优享版，主动安全配置够用、舒适配置尽量简单，对于购买这个价位的消费者而言，“实用至上”一定是不变的真理。
