日系垄断各级别前三 2014年5月广东上牌量分析
[导读]前不久,中国乘用车联席会发布了5月销量数据(统计厂家出货量)。出货量显然不过瘾,于是车主之家直接独家拿来了5月广东真实上牌数据。究竟鹿死谁手?请看下文分解。
SUV市场方面。前四位跟全国市场一致,由CR-V、RAV4、途观和哈弗H6占据,不过四款车型的排名跟全国市场正好反过来。广东市场CR-V和RAV4相对途观和哈弗H6还是有不小的领先。
新奇骏上个月的真实上牌量仅为300辆出头,跟全国出货量前十形成鲜明反差。这个月,真实上牌的用户开始激增,以单月1334辆的上牌成绩列第五位,照这个势头发展,广东省的SUV市场也有希望形成日系三强称霸的局面。
倒数前十方面,SUV市场有9款仅卖出1辆的车型,长安CS75的首秀仅为2辆,自主品牌SUV“往上走”还有很多工作要做。
MPV市场继续延续“广东特色”。全国热卖的MPV车型风行菱智和景逸、商务MPV领军车型别克GL8均不敌东风本田杰德。(说明:杰德、骊威的车型分法并不一致,有些分法将这两款车划归到轿车,我们采用的是上牌数据统计的“官方”分法)作为一款定位家用的MPV车型,杰德在波澜不惊的MPV市场确实显得与众不同。
MPV上牌后十位的车型特别需要说明的是欧悦搏,这是西雅特卖出去的“全部”车型,西雅特Leon和伊比飒的上牌量均为零,难怪深圳的西雅特经销商迫不及待的要退网。
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