2013年全国汽车召回排行榜全面解读

2014年05月24日 09:22 来源：车主之家编辑：蔡运峰打印手机阅读

[导读]我们根据国家质检总局缺陷产品管理中心网站2013年全年发布召回信息进行了统计，猜猜谁是召回数量最多的品牌。

虽然车企在发现问题后及时召回是对于产品质量和消费者负责的行为，是一件值得鼓励的好事。但过多的召回次数和召回数量同时也说明了车企在质量把控上并不是很到位。车主之家统计了2013年的召回情况，发现了不少状况。

进口车企召回数量排行

2013年国内进口车企共有27家车企共进行了64次召回，涉及车辆共计45.9万辆。进口车型的召回次数非常多，平均5天就有一次进口车召回。但受制于车型销量的缘故，每次召回的数量都不会太多。

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进口Jeep虽然召回数量并不是最高的，但是却在召回次数以7次的成绩登上榜首。Jeep一贯的质量名声都不好，看来并非空穴来风。

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登顶召回数量排行榜首位的进口现代情况同样不容乐观，前后6次召回几乎涵盖了国内在售的所有车系，而召回数量几乎要追上北京现代的水平，要知道进口现代近几年的销量还不到北京现代的5%。

合资车企召回数量排行

合资品牌的车辆销量和保有量都是国内市场的巨头，去年共有18个品牌进行了31次召回，共涉及391万辆车。

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合资车企并没有在召回数量上并没有一家独大，次数分布的比较均匀，总体次数和进口车企比起来也明显少了很多。

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上海通用在2013年12月27日对旗下的别克凯越和雪佛兰赛欧进行召回。由于涉及别克凯越的2006-2012款多年的车型，再加上凯越一直属于市场上比较热门的车型，所以造就了121.8万辆的召回数量，直接把别克推向了召回数量榜首的位置。

就在同一天，长安福特也进行了一次召回，召回内容就是鼎鼎大名的翼虎断轴事件，从一开始对车主投诉不闻不问，到拒绝承认问题，再到威胁车主封口，最后迫于压力召回，福特理论上来说属于被动召回。

进口车的召回次数远远高于合资车型，这主要受惠于进口车型的“全球召回”威力。与全球相比，国内的召回明显少了很多，不少合资品牌都“秘密处理”了。

自主车企召回数量排行

2013年自主车企一共有7个厂商进行了10次召回，共涉及49.8万辆车。从市场占有率的比例来看，自主品牌的召回力度无疑是偏低的，这和很多自主品牌喜欢隐形召回（在保养和维修时偷偷把存在隐患的部件更换）有关。这样既可以避免问题进一步严重化，也可以避免召回对品牌产生负面影响。

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2013年自主品牌仅仅有7个车企进行了召回，像比亚迪、吉利这些自主品牌中占据销量榜高位置的品牌甚至没有进行一次召回，但如果说比亚迪和吉利的非常好估计也没多少人会相信。另外即使在榜单上的品牌在召回次数上也没有显得特别惊人，最高的东南汽车只有3次。

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值得一提的是去年饱受热议的长安CS35机油乳化事件也在召回行列，长安于2013年3月5日共召回12492辆CS35，但无论是召回维修后的车辆和召回后生产的车辆都没有彻底解决机油乳化的问题，所以召回也变得毫无意义。

江淮同悦的钢板生锈事件同样带来了11.7万的召回数量，但注入防护蜡的处理方式也是治标不治本，召回后不久生锈问题再次大批量爆发，又是一次无意义的召回。

自主品牌不召回难道是因为就算召回了也解决不了问题？

汽车品牌召回数量排行

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除了受进口现代质量问题影响的现代品牌以外，宝马也值得关注，宝马去年共因为6个不同的问题召回8次，一定程度上反映了质量把控力度上存在不足。

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虽然大众没有占据召回数量首位，但却最具有关注度的。大众2013年因为DSG变速箱的问题召回了47万辆车。另外需要注意的是销量从未进入排行榜前10的铃木在召回次数和召回数量上纷纷进入了前10。整体销量不行，召回到时不落人后。

各车系召回次数和数量比例

根据国家质检总局缺陷产品管理中心网站发布召回信息得出数据：2013年全国范围内52家企业进行了105次召回，涉及车辆达到486.6万辆次。

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从召回次数来看，欧系车的比例是最高的，其中主要的原因是有不少小众品牌进口车是来自欧洲的，其中不乏玛莎拉蒂、宾利等高端奢华品牌，这些车的新技术应用和结构复杂程度都比一般车高，所以出问题多也是很正常的事。而且这些品牌市场占有率极低，所以每次召回的数量也仅仅只有几十到几百台。

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2013年自主车企一共有7个厂商进行了10次召回，召回次数仅占全部车型的9.5%；共涉及49.8万辆车，占召回总数量的10.2%。虽然目前并没有具体的汽车保有量数字，但从近几年自主品牌30%左右的销量占有率来看，自主品牌的召回积极性还是相当低的。

最后需要说明，敢于召回都都可算是好人好事。暴露问题，并且能解决问题也是企业责任的一种体现。而过多的召回则反映了企业质量控制的不严密，需要反思改进。但是有两种召回则不属于，一种是刻意隐瞒问题，发现‘纸包不住火后’才被动召回；另一种是治标不治本，召回后无法解决问题的。

附：2013年中国汽车召回全表。

召回发布日期	品牌	车型	数量	召回原因
2013-1-4	进口现代	飞思	2408辆	部分车辆的后驻车制动钳密封圈密封不良,导致制动钳内部可能发生腐蚀。
2013-1-4	进口现代	飞思	2408辆	部分车辆在制造过程中，天窗玻璃可能因冲击而受损，车辆停止或行驶时天窗玻璃可能碎裂。
2013-1-28	雷诺	科雷傲	5097辆	召回范围内的汽车右前下摆臂零件焊接工艺问题，在行驶时，存在右前下摆臂焊点脱焊的风险。
2013-1-30	上汽MG	MGTF	181辆	召回范围内的车辆的后悬架上控制臂存在尺寸偏差。
2013-1-30	雷克萨斯	IS系列	22869辆	由于设计原因，前风窗雨刮器摇臂如果在受到积雪等外部阻力时强行使用，雨刮器摇臂固定螺母可能会产生松动，导致固定部位产生打滑。
2013-2-16	雷诺	科雷傲	61508辆	上述召回范围内的科雷傲汽车，由于油箱内置油量传感器设计问题，油量传感器触点镀金层磨损，导致触点镀层下基材中的银被腐蚀及污染，产生阻值较大的污染物及化合物，存在于电阻片及触点之间，导致该问题发生。长时间使用后会造成仪表盘燃油油量显示值与油箱中的实际油量不符的情况发生，不符合GB7258-2004相关规定，存在安全隐患。
2013-2-22	宝马	X5（8缸）	2116辆	真空泵和刹车助力器通过真空管连接，在极少数情况下，真空泵上的单向阀会渗漏非常少量的润滑油。随着时间推移，这种渗漏可能会导致刹车助力器受到污染。
2013-3-5	进口铃木	吉姆尼	13227辆	因为反作用力产生的轮胎振动会传导至前悬架，当轮胎的振动频率和前悬架的固有振动频率相同时，前悬架会发生共振，经转向系统传导，会引发方向盘抖动，不符合国家强制性标准的有关规定。
2013-3-5	长安汽车	长安CS35	12492辆	本次召回范围内车辆曲轴箱通风系统管路设计不合理，在湿寒地区长时间怠速或短里程行驶后，水蒸气会凝结成水并进入油底壳，造成机油乳化。乳化后的机油润滑能力大幅下降，持续运行会导致发动机损坏，存在安全隐患。
2013-3-15	雷诺	梅甘娜II代汽车含梅甘娜CC风景II代汽车	8114辆	由于气囊线圈内部塑料导片材质和生产时的喷塑工艺问题，导致其在长期使用后易造成材料疲劳，从而可能导致气囊线圈内部的塑料导片断裂，在用户转动方向盘时可能产生一定的噪音；继续使用一段时间之后，在气囊线圈内部会阻碍连接驾驶员侧前部气囊的线缆正常运动，最终导致线缆断路，造成气囊警报灯及维修警报灯点亮。
2013-3-15	保时捷	2012-2013款911卡雷拉和2013款911卡雷拉	384辆	召回车辆安装的后部消音器的使用寿命不能达到长期使用的要求，对于行驶里程数较高的车辆，后部消音器上的排气尾管可能会开裂
2013-3-18	东南汽车	V5菱致	6335辆	本次召回范围内部分车辆方向机在生产过程中尺寸加工偏差
2013-3-18	上海通用	君越SRX	5008辆、736辆	本次召回范围内车辆总线传递的档位信息可能存在滞后的情况，造成车辆从手动模式误进入运动模式。
2013-3-19	江淮汽车	同悦	117072辆	由于车身模具涂装工艺孔设置不合理，导致部分车辆的车身侧围外板内腔表面涂装质量未达到工艺标准要求。
2013-3-20	进口大众	尚酷、高尔夫旅行车、CrossGolf	7139辆	在极个别情况下，本次召回范围内的车辆因变速箱内机电单元的电子故障可能导致动力输出中断，上述情况发生时，其它最重要的相关系统如转向,制动等功能不受影响，驾驶者能够保持对汽车的操控，并且将车辆安全驾驶至停止。
2013-3-20	一汽大众	全系DSG车型	238277辆	同上
2013-3-20	一汽奥迪	A3	7722辆	同上
2013-3-20	上海大众	大众及斯柯达DSG车型	131043辆	同上
2013-3-29	东南汽车	V3菱悦汽车	78594辆	本次召回范围内部分车辆配置的4G15M发动机摇臂结构为悬浮式，若使用胶质含量过高的汽油会产生积碳。
第二季度
2013-4-3	斯巴鲁	力狮、傲虎	9641辆	本次召回范围内车辆，受路况环境影响，当含有融雪剂的水溅到刹车油管上时，因腐蚀过大而可能导致刹车油管生锈。
2013-4-11	进口本田	进口思域、时韵、思威	2312辆	本次召回范围内车辆，由于供应商制造原因，车辆的副驾驶安全气囊在车辆碰撞时可能会失效。
2013-4-11	进口日产	进口阳光、进口奇骏、进口途乐	708辆	同上
2013-4-11	一汽马自达	马自达6	24465辆	同上
2013-4-11	郑州日产	帕拉丁	54辆	同上
2013-4-11	一汽丰田	威驰	5032辆	此次召回是由于副驾驶安全气囊气体发生器中气体发生剂的成形工序以及成形后的防湿管理措施不恰当，部分密度不足的气体发生剂装入了空气囊气体发生器中，导致车辆碰撞时，气体发生剂的燃烧速度加快，气体发生器内压异常上升，金属容器有可能损坏溅出碎片，可能有高温气体泄出，甚至起火，导致安全气囊失效。
2013-4-11	进口丰田	花冠	51辆	由于供应商制造原因，本次召回范围内部分车辆的副驾驶安全气囊在车辆碰撞时可能会失效。
2013-4-27	长城汽车	哈弗H6	13851辆	由于部分转向助力泵支架螺栓受装配误差影响，转向助力泵支架不能与支撑面压紧贴合,在转向助力泵工作时，支架螺栓可能会产生疲劳断裂。
2013-4-27	东风标致	307、308、408	24425辆	由于供应商制造原因，发电机调节器印刷电路板电镀不良。
2013-4-27	东风雪铁龙	世嘉	13261辆	由于供应商制造原因，发电机调节器印刷电路板电镀不良。
2013-5-3	JEEP	指南者、自由客	4783辆	由于供应商未能正确制造，在一些高温，极高海拔，极高燃油蒸气压力的运行情况下，燃油箱内部的虹吸管将燃油从油箱副侧传送到主侧有可能受到限制。
2013-5-7	上海通用别克	君越eAssist	602辆	由于其电机控制模块问题，可能会造成车辆逐渐失去对电池组的充电能力，并点亮故障指示灯，故障指示灯点亮后车主应尽快联系就近的别克特约售后服务中心并对车辆进行检修。
2013-5-13	北京现代	IX35	121835辆	刹车踏板开关偶发性接触不良。
2013-5-18	JEEP	大切诺基	43辆	气囊控制模块内的控制集成电路元件可能失效。
2013-5-13	东风悦达起亚	智跑	53,897辆	在这些受影响的车辆上，制动灯可能出现故障，导致制动踏板踩下时制动灯不亮，或者巡航控制功能无法通过踩下制动踏板来取消。另外，制动灯故障还会造成按键式起动功能间歇性工作，影响制动与变速器换档杆的互锁功能，使换档杆无法移除P档，或者在不踩下制动踏板的情况下将换档杆移出P档，并且导致电子稳定控制系统（ESC）故障灯点亮。
2013-5-18	进口起亚	索兰托、佳乐	19734辆	制动踏板开关触点接触不良，电信号延迟。
2013-5-18	进口现代	劳恩斯酷派(HYUNDAIROHENSCoupe)、胜达(SANTAFE)、维拉克斯(VERACRUZ)	90030辆	制动踏板开关触点接触不良，电信号延迟。
2013-5-28	玛莎拉蒂	总裁系列、玛莎GT跑车	692辆	因为横拉杆涂层厚度不均，可能导致螺纹部分出现腐蚀
2013-6-5	进口宝马	3系	389辆	当安全气囊接收到触发信号时，推进剂会过度燃烧，而使气体发生器受损。
2013-6-5	上汽通用五菱	宝骏630	10856辆	车辆的前稳定杆中部与左后轮制动管间隙偏小。
2013-6-7	长安铃木	新奥拓、雨燕、羚羊、天语	4496辆	车辆的转向横拉杆球头螺母在装配过程中可能发生误差。
2013-6-7	上汽通用凯迪拉克	SRX	2653辆	车轮螺母扭矩控制问题，可能导致螺母松动。
2013-6-8	进口三菱	欧蓝德	214辆	1、ETACSECU（控制转向灯、危险警示灯）程序不完善。2、ACC/FCM（自适应续航控制系统、前方碰撞预防辅助制动系统）ECU程序不完善。
2013-6-8	进口三菱	欧蓝德	4460辆	由于供应商制造原因，导致电动动力转向控制组件的监视内部微机电源的元件出现故障。
2013-6-13	广汽丰田	汉兰达	2097辆	本次召回范围内部分车辆装配的帘式空气囊总成的气体发生器与扩散管存在铆接问题。
2013-6-14	上海通用别克	君越	207,766辆	本次召回范围内部分车辆制动软管布置存在问题。
2013-6-19	进口三菱	ASX劲炫	9478辆	在装配全景天窗玻璃过程中，存在未涂抹强化粘合作用的底层处理液的情况。
2013-6-24	长安汽车	CS35	27624辆	发动机舱保险盒电源线束端子存在装配问题，导致线束接触不良，在一定情况下电阻过大。
2013-6-25	JEEP	大切诺基、指挥官	5153辆	分动器的编码器故障。
2013-6-26	进口福特	探险者	409辆	车辆油箱燃油输送模块接头长时间使用后可能会产生裂纹。
第三季度
2013-7-9	阿斯顿马丁	DB9、DBS、Vantage、Virage、Rapide	147辆	油门踏板杆的制造材料不符合设计规格。
2013-7-10	进口大众	尚酷、高尔夫旅行车、跨界高尔夫	972辆	变速箱内机电单元的电子故障。
2013-7-10	进口奥迪	奥迪A1、A3	2891辆	变速箱内机电单元的电子故障。
2013-7-17	进口三菱	帕杰罗劲畅	2338辆	因设计原因，驾驶员电动座椅靠背调节开关在使用中(或是掉落后重新安装)会与周边零件产生干涉，无法复位。
2013-7-17	进口三菱	帕杰罗劲畅	51辆	因零部件制造失误，前传动轴的套筒和短轴轴颈的焊接位置发生偏移。
2013-7-17	进口三菱	帕杰罗劲畅	2678辆	因零部件制造失误，上述车辆的前下摆臂的衬套与摆臂下板端部焊接不良。
2013-7-26	克莱斯勒	克莱斯勒300C	947辆	供应商错误安装了仪表上的丝印。
2013-7-26	JEEP	牧马人	10019辆	因设计原因，上述车辆的转向助力回油管会和变速箱冷却油管会发生摩擦。
2013-7-26	JEEP	指南者、自由客	49754辆	气囊控制模块中的软件编程存在错误。
2013-7-26	克莱斯勒	大捷龙	2639辆	车辆的气囊控制模块存在软件错误。
2013-8-5	华晨宝马	5系长轴距版	136828辆	车辆电动机械助力转向器（EPS）的供电线插头上的密封圈与供电线直径无法完全匹配。
2013-8-13	路虎	神行者2、揽胜极光	8656辆	因部分零件设计和制造原因，上述车辆的喷油器溢流油轨插口和喷油器溢流回油管接头之间的接合处可能泄漏柴油。
2013-8-16	长安铃木	天语、雨燕、羚羊	365,506辆	由于零部件制造原因，本次召回范围内部分车辆的加油软管表面可能出现裂纹。
2013-8-16	北京现代	全新胜达2.4L两驱	10310辆	本次召回范围内的部分车辆，由于驱动半轴接头部位锻造工序质量问题，驱动半轴右侧部位可能存在裂纹。
2013-8-16	林肯	林肯MKT3.5L	86辆	缺陷原因是由于车辆油箱燃油输送模块接头长时间使用后可能会产生裂纹。
2013-8-27	东风本田	CR-V	408069辆	由于供应商制造原因，本次召回范围内部分车辆前减震器活塞杆在加工时产生微裂纹。
2013-8-29	进口铃木	吉姆尼	2014辆	由于过度越野或长时间在恶劣路面行驶以及对车辆进行改装等原因，使上述车辆产生非正常损耗。
2013-9-2	奇瑞汽车	奇瑞A3	17537辆	本次召回范围内所涉及的车辆，ABS/ESP模块电机存在批次质量问题。
2013-9-3	菲亚特	博悦	7辆	由于制造原因，转向轴方向机的连接螺栓拧紧力矩不足。
2013-9-4	雷克萨斯	RX400H	2021辆	由于制造商设计原因，混合动力系统的电力转换器马达控制电路或发电机控制电路的电子元器件基板含铅焊锡耐热性不足。
2013-9-6	上汽通用五菱	宝骏630	54566辆	由于供应商制造原因，本次召回范围内部分车辆燃油管与发动机装饰盖间隙偏小。
2013-9-17	东风悦达起亚	K5	18135辆	轮毂加工不良。
2013-9-17	东风标致	3008	12988辆	本次召回范围内部分车辆真空助力器皮膜托板强度不足，工作时可能产生变形，皮膜托板无法正常回位。
2013-9-26	进口奥迪	S6、S7	272辆	由于制造商设计原因，燃油压力管上凸缘和油管连接处的应力集中。
2013-9-26	日产因菲尼迪	日产FUGA、英菲尼迪M35	2597、1185辆	由于制造商设计原因，当油门踏板受横向力的作用时，油门踏板位置传感器会发生变形。
2013-9-30	北京现代	御翔、领翔	41123辆	本次召回范围内所涉及部分车辆的制动踏板开关触点接触不良，电信号延迟。
2013-9-30	东风悦达起亚	福瑞迪	40865辆	本次召回范围内所涉及部分车辆的制动踏板开关触点接触不良，电信号延迟。
2013-9-30	进口现代起亚	现代酷派；现代雅尊；现代劳恩斯；起亚奥菲莱斯；起亚霸锐；起亚速迈	17637辆、6035辆	本次召回范围内所涉及部分车辆的制动踏板开关触点接触不良，电信号延迟。
2013-9-30	进口宝马	进口BMW5系	88辆	本次召回范围内部分车辆左右尾灯的灯座插头存在缺陷。受外部环境影响，车辆长期使用后会导致插头内部电阻升高。
2013-9-30	华晨宝马	5系长轴距版	75744辆	本次召回范围内部分车辆左右尾灯的灯座插头存在缺陷。受外部环境影响，车辆长期使用后会导致插头内部电阻升高。
第四季度
2013-10-12	进口宝马	125i、进口3系、进口5系、X1、X3、Z4	21171辆	本次召回范围内部分车辆发动机缸盖中进气凸轮轴存在设计缺陷。当发动机运转时，凸轮轴内部的机油密封片可能发生偏移。
2013-10-12	华晨宝马	5系Li、X1	4083辆	本次召回范围内部分车辆发动机缸盖中进气凸轮轴存在设计缺陷。当发动机运转时，凸轮轴内部的机油密封片可能发生偏移。
2013-10-15	兰博基尼	盖拉多、蝙蝠	104辆	装备了碳陶瓷制动系统的该批次车辆，在含盐量极高的环境下使用过后，可能由于应力腐蚀导致连接制动盘与制动盘毂之间的不锈钢螺钉受损。
2013-10-15	宾利	欧陆GT、GTC、欧陆飞驰	113辆	装备了碳陶瓷制动系统的该批次车辆，在含盐量极高的环境下使用过后，可能由于应力腐蚀导致连接制动盘与制动盘毂之间的不锈钢螺钉受损。
2013-10-22	进口丰田	威飒	152辆	由于空调单元外壳的接缝位置处在空气囊ECU附近。
2013-10-22	保时捷	卡宴	218辆	组合仪表内部编码存在软件错误。
2013-10-17	进口宝马	宝马640i敞篷轿跑车	80辆	本次召回范围内的部分车辆传动轴万向节可能存在制造缺陷。
2013-10-24	进口讴歌	MDX	5071辆	由于燃油箱和注油管接口的材质不同，采用熔焊方式连接，长期使用后在外界的高温作用下，因材质膨胀系数不同，造成结合部应力集中产生裂纹。
2013-11-8	进口丰田	普拉多	822辆	此次召回所涉及车辆发动机气门弹簧表面附着腐蚀物质。
2013-11-12	进口现代	劳恩斯	1547辆	受影响的车辆高温的制动油与液压电子控制模块（HECU）内镀锌柱塞经过长时间的化学反应，柱塞表面形成腐蚀层及凝胶物，影响柱塞工作。
2013-11-13	上海大众	途观1.8T/2.0T	189770辆	在较高空气湿度、快速温度变化和震动等特定情况下，保护车外照明灯的保险丝可能因过热而失效。
2013-11-13	进口大众	途威2.0T	18008辆	在较高空气湿度、快速温度变化和震动等特定情况下，保护车外照明灯的保险丝可能因过热而失效。
2013-11-15	一汽-大众	宝来、高尔夫、速腾、迈腾、CC	330,147辆	本次召回范围内的车辆变速器中使用的合成油可能引起变速器内部供电线路故障。
2013-11-15	进口大众	尚酷、高尔夫旅行车、高尔夫敞篷、甲壳虫	11171辆	本次召回范围内的车辆变速器中使用的合成油可能引起变速器内部供电线路故障。
2013-11-19	阿斯顿马丁	全系车型	1025辆	油门踏板杆的制造材料不符合设计规格。
2013-11-22	进口宝马	宝马X3	7辆	受影响的车辆仪表板存在制造缺陷，仪表板装饰层上为前乘客正面安全气囊预留的撕裂线不正确。
2013-11-22	JEEP	进口大切诺基	4156辆	受影响车辆的ABS防抱死模块软件存在内部通讯问题；部分车辆存在仪表板模块软件数字存储系统的问题；同时，虽然未发现直接关联证据，但部分发生以上问题的车辆发电机接地端松弛。
2013-12-2	梅赛德斯-奔驰	S400、S400混合动力、S500	282辆	车辆前排座椅的安全带和安全带紧固环之间的连接可能锁紧不充分。
2013-12-2	东南汽车	V3菱悦	171093辆	本次召回所涉及的车辆手制动线防尘套可能发生龟裂。
2013-12-2	玛莎拉蒂	新总裁V8	25辆	装配有不符合规范的发电机/起动机线束。
2013-12-12	英菲尼迪	M25L、M35hL	2855辆	由于后门门锁锁止机构回位弹簧力问题，以及连接后门门锁机构和外侧门把手的拉线受到摩擦阻力，使此拉线的回位速度比外侧门把手的回位速度迟缓，由此造成拉线弯曲，可能发生拉线回位不好的情况。
2013-12-17	讴歌	RLX	27辆	车辆在生产工厂装配时，后轮下臂与副车架的紧固螺栓的扭矩不足。
2013-12-25	JEEP	道奇酷威、吉普指南者	38辆	部分批次车型的机油泵平衡轴模块内部部件被磨料残留物磨损严重。
2013-12-27	长安福特	翼虎	80857辆	本次召回范围内的车辆，部分批次的前转向节生产材料未能符合福特对该材料在全球执行的材料强度标准。
2013-12-27	别克	别克凯越	1,218,163辆	本次召回范围内的车辆，由于供应商燃油泵支架的制造工艺问题，使得车辆在长期使用后，燃油泵支架可能出现裂纹。
2013-12-27	雪佛兰	雪佛兰新赛欧	243,297辆	本次召回范围内的车辆，由于供应商燃油泵支架的制造工艺问题，使得车辆在长期使用后，燃油泵支架可能出现裂纹。