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好动力又省油 10万左右涡轮增压车型荐
2014年04月14日 16:25 来源: 车主之家 编辑:黄伟东 打印 手机阅读
[导读]带涡轮增压的车型越来越便宜,就算是合资车型,也下探到了10万级别领域。当然,这个价位的选择,自主品牌给出的配置倒是更具吸引力。

       【车主之家 购车手册】不管是考虑到大环境因素,还是买车的人希望动力好且省油的需求,涡轮增压发动机的研发都是大势所趋。而且随着越来越大的使用范围,其成本以及稳定性相较初期都有着明显改善。升级的结果就是,带涡轮增压的车型越来越便宜,就算是合资车型,也下探到了10万级别领域。当然,这个价位的选择,自主品牌给出的配置倒是更具吸引力。

       咱们先看看本期车型,基本上都是在最近刚上新款或者全新上市的车型,价格段跨度比较大,不过带涡轮增压的车型除了速锐外,其他几款基本上都超过了10万的售价。且看它们除了动力外,还有什么卖点可寻,也看看是否值得购买。

       比亚迪速锐

       指导价:6.59~9.99万

       10万元车型:1.5TID 旗舰型(9.99万)

       比亚迪速锐一上市就给出了两大卖点,一是小排量直喷涡轮增压发动机+双离合变速箱的动力组合;二是各种高科技配置,比如遥控系统控制车辆运作等;而这所有的一切,都集中在不足十万的车型上。也因为亮点十足,在2013年全年贡献了近12.4万的销量,足够对得起消费者的期待了吧。

       ① 动力:1.5T+6DCT如何?

       高配版本装的可是1.5T+6DCT,最大功率为113kW(154PS)/5200prm,最大扭矩为240N·m/1750-3500rpm。这款发动机的功率对比起其他自主品牌的1.5T发动机在参数方面有不少优势,再配上6速双离合变速器,无论从节油还是动力输出上都有比较出色的表现。

       悬挂方面,速锐采用的是最传统的前麦弗逊独立悬挂、后扭力梁半独立悬挂的结构,对于这个级别的紧凑型车来说使用此类悬挂实属再正常不过,当然整个底盘的调校还是偏向于舒适性的。

       ② 配置:亮点配置多如麻

       速锐顶配版配置非常丰富,这也是其购车手册强力推荐的车型之一。首先说下安全方面,在去年的C-NCAP碰撞测试中,速锐一举拿下56.5分的五星好成绩,这也是对其车身结构日趋成熟的一种肯定。而且在安全配置上的投入,比亚迪也一点也不吝啬,如ESP车身稳定系统、全方位安全气囊、倒车影像等等,说累了,直接看下表吧。

       舒适性配置上,比较意思的当属遥控装置,尤其是下雨天或者遇到一些停车狭窄的地方,遥控的功能就体现出来了。除此之外,无钥匙进入/启动、电动调节皮座椅与多功能方向盘、自动空调、自动头灯等配置都是不可多得的。

       ③ 设计:开始自成体系风

       从速锐开始,比亚迪全新的系列车型开始逐渐投入市场,原来的那种山寨设计也已经渐渐褪去,现在的比亚迪在设计上也开始慢慢地有了自己的风格特色,虽然目前还谈不上多么惊艳,但也算是可以让人感到很愉悦的变化。

       那副来自“上世纪”古板而不开化的老F3内饰终于被抛弃,全新速锐的内饰第一眼的感觉就是时尚,同时整体的布局也比较清晰,按钮的设计也有比较清晰的逻辑可循。上深下浅的配色也终于让人感觉其跟上了时代的步伐。

       小结:速锐的出现引发了国产紧凑级轿车新一轮的涡轮增压热潮,它多少也起到了行业引领者的作用。如果您想用更少的钱买到更高配置的车,速锐是可以入手的对象。

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