日产：女车主就是爱“斤斤计较”

       骐达用户多为25-35年龄区间的用户，其中女性消费者占据了很大的比例”。

       在日产的全部在售车型中，女车主选择最多的以骐达和阳光为主。骐达的女性车主比例更是占了总销量的60%以上，可以称为名副其实“女人车”了。而这部分女车主多数为家庭用户和上班族，用途以个人代步或作为买菜车为主，年龄层次多为25-35岁之间。

       她们选择这些车型更注重空间和售后保养。这也与他们的身份定位有关。她们一般都已成家或有小孩，购车相对不是那么“感性”了，实用的空间和便宜的售后反而成了关注核心。

       但如果因此就以为女车主只关注实用那就大错特错了。以大空间为卖点的骊威少有女性车主选择，比例仅占10%(硬派SUV的奇骏女性客户占的比例还比骊威多)，因为相比骊威，骐达显得时尚漂亮主流多了。

       另外，购买骐达的女性用户都为第一次购车。而在购车的过程则显得“斤斤计较”，不同于男性客户在动力参数的纠结，她们会在价格方面更有耐心，经常来来回回谈价。而在购车过程和购车之后，对于店内的一些小礼品也会非常上心。

       而颜色选择上，红色依旧是女人最爱，以骐达为例，接近60%-70%的女性车主会选择。

       【真实的购车故事】新车连出事故

       东风日产南方华瑞店的销售顾问告诉我们，大部分日产女性车主都是第一次购车，但不同于其他品牌女车主的盲目性，日产女车主买车非常理性。但这样的理性但仅存在于购车环节，在后期的用车方面，女性车主还是更容易出小事故，“爱问多疑”的症状会明显很多：

       有这样一位单身女车主，第一次是新车刚买不久就发生了交通事故，但是该女车主保险意识薄弱，发生事故后不知所措，打电话求助销售顾问说：我该怎么办? 而销售顾问只能完整将整套走保险流程告诉车主；

       一个月后，第二次事故发生。但女车主不但离开了现场，还没有拍照。导致了和保险公司的一系列误会产生，差点被保险公司拒赔。

       又过了一个月，第三次事故发生，这是是与电动车发生碰撞。她还是没有积累足够的经验教训，继续求助于销售顾问，但对于报警报保险的提议她又心存疑虑。怕事的她不断的在私了与报警间斗争。因为她不清楚责任划分，交警定责等流程，所以显得格外的慌乱无助。

       在不到半年的时间了，她出了至少四次事故……

       驾驶技术的不上心和汽车相关知识的不关注，直接导致这位女车主事故高发，遇事也全无主见。

       日产女性车主档案

       1、购车过程“斤斤计较”

       2、注重空间和后期维护费用

       3、多为家庭用户 首次购车为主