【车主之家 新闻】在前一篇文章中，我们已经介绍了大众、本田、丰田、奔驰、宝马等几家合资车企在华前8月销量情况，这篇文章中，我们将继续盘点通用、本田、现代、日产、福特、马自达、菲亚特、起亚、铃木、东风裕隆等合资汽车前八月上牌情况，平时关注这些车企汽车的消费者可以看一看。
上海通用
昂科拉
点评：通用的营销确实精湛，价格偏高的昂科拉愣是在福特翼搏低价冲击下没有缴械。
英朗
点评：英朗越发矫健，记得刚上市那会儿还由于售价偏高而经销商纷纷叫苦卖不动。当前来看，英朗正紧追速腾。
新君越
点评：通用汽车在自动变速器领域也像大众一样缺少必须的核心技术，很多人提到君越时，总会说上一句：通用的六速自动变速器很一般。若非如此，君越的市场还会更大。
新君威
点评：一款轴距偏短、造型平庸的B级车，能有如此销量已经属于了不得。
凯越
点评：没啥说的，继续老当益壮。当年伊兰特还同凯越针尖对麦芒，没想到凯越继续老而弥坚甚至越来越受欢迎，而老对手伊兰特早就已经偃旗息鼓。
凯迪拉克XTS
点评： C级车要有C级车的技术配置标准，这方面XTS的君越平台只能算凑活。凯迪拉克在中国市场想真正比肩BBA，则需要拿出足够的诚意出来。从上牌数来说，XTS销量正在缓慢提升。
迈锐宝
点评：均价果断向韩系车看齐后，迈锐宝的销量一直稳步提升。
新赛欧
点评：五万均价的新赛欧，直接等同于自主产品了。因为有了五万的赛欧，雪佛兰的品牌也随之跟着往下滑。对于车企来说，这属于战略举措，深入本土化的体现。
科鲁兹
点评：科鲁兹的一个不足在于，很多消费者反映1.6的排量动力偏弱，偏弱的同时油耗还不小。
东风本田
思域
点评：很多渠道反馈思域这车很不错，而对中国市场来说，思域造型有点突兀而非动感。很奇怪于，几十年来的竞品卡罗拉一直月销一万多，思域却似乎从来不着急。
CR-V
点评：本田汽车这企业还是有点个性了，对于销量和市场份额似乎没有丰田日产等那么看重。老款CR-V很经典，照道理还能够发挥强大余热，但是也停产了。不知道中方是怎么想的，博弈看来是失败了。
东风日产
骊威
点评：新骊威的销量还不如老骊威，如此颓势有点奇怪。
阳光
点评：东风日产的势头没有前两年好了，去年阳光都是能破万的。
新天籁
点评：新天籁如何减配那是厂家的事情，不过市场的反馈从销量能够看出来：破万已经很难了。这几年德系车当道，日系收到各种因素制约，这时很多人没想到天籁还能够减配。
骐达
点评：去年骐达经常月销一万五左右，今年也下滑了。
新轩逸
点评：东风日产的轩逸在拆车坊中的表现很不堪，不过似乎对销量没有太大影响。
逍客
点评：希望明年的新一代逍客能做一点务实的本土化改款，最起码块头要大一点免得吃亏。
启辰
点评：启辰就是拉皮款老骐达、老颐达，卖点就是车内空间大，如此销量属于正常。
北京现代
新胜达
点评：中大型韩系SUV能有如此销量就已经算成功。
瑞纳
朗动
点评：伊兰特、悦动、朗动，三代同堂。韩系车的火爆和德系车一样，深入地做了本土化市场研究。不过老伊兰特的表现已经很不给力了。
索纳塔八
点评：韩系车这几年的造型设计已经引领全球市场，接下来该提升用料、工艺等品质了。市场很多反馈就是韩系车的钢板用料显不足。
悦动
ix35
点评：很多消费者谈到合资SUV主要就是途观CR-V，没想到沉默的ix35销量一直以来都不错。
长安福特
福克斯
点评：福克斯继续强势，老款的份额正在逐渐下降。福克斯如此畅销，目前还没有媒体或者行业人士深入地分析下福克斯极度畅销的主要原因。
蒙迪欧
点评：新款蒙迪欧已经上市，不叫致胜了。肩负着提升福特B级车的重任。
翼虎
点评：翼虎的销量正稳步提升，从产品力来说，有实力向途观挑战。
翼搏
点评：翼搏摆了昂科拉一刀，终于让长安福特人出了口恶气。
东风悦达起亚
K3
K2
点评：K3 K2 前，起亚少有月销超万辆的产品，现在终于扬眉吐气。
智跑
点评：起亚的K5被曝光轮毂质量太差容易引起断裂，企业已经做了召回。很多人没想到连轮毂竟然都会断裂，之前市场一直传言的韩系产品用料不足的说法已经能够得到证实。偷工减料到危害驾车人生命安全，之前的韩系轮胎也是如此情况。有媒体说韩系车这两年在欧美市场的势头已经没有那么强了，优异造型设计带来的品牌红利基本已经用光，品质上的短板正逐渐显现。
东风裕隆
大7
点评：从去年的月均两三千上牌数，到现在的月均一千五，有市场人士反馈：大7在消费者长时间使用过后，品质上的相对不足正在逐步显现。而行业人士还是对裕隆渠道的体验式营销有口皆碑。
一汽马自达
马自达6
点评：造型俊朗的老马6，靠着俊朗卖相吃了十年的饭了，目前来看，老马6还能再买两三年以上而造型不落伍，经典的威力就在于此。
长安铃木
新奥拓
天语
点评：有个市场人士反馈，某些天语的经销商，因为天语质量比较稳定，导致售后不赚钱，加上总量不高，所以准备推出销售其它品牌了。听到这话很多人很诧异，原来质量太好，有时候对于经销商是不利的。
长安马自达
马自达星骋
点评：这款产品对于懂车的人来说是有口皆碑，认为不逊于福克斯。但是长安马自达目前已经是属于三线合资品牌，造成此种情况的原因有很多，中方和日方之间的沟通、博弈、配合，都存在众多问题，不解决这些核心问题，马自达在中国的发展前景堪忧。
广汽菲亚特
菲翔
点评：平稳的不多不少的每月两三千销量，菲亚特在中国市场离真正飞翔还早。（文/王华平）
