储物空间及动力对比

       整体来看，嘉年华的储物空间要比K2丰富。在前排除了常规的中央水杯架、门板储物槽、手套箱以外，嘉年华还设计了卡片槽、零钱盒以及车顶网袋，丰富的储物空间深得女性用户喜爱。而在后排，相比K2多了前排靠背网袋，在后排不算富裕的储物空间中还是起到不小的作用。

       起亚K2共有1.4L和1.6L两种排量，我们今天实拍的是其主打1.4L车型。而嘉年华只有1.5L一种排量。从动力参数来看，嘉年华排量更大，动力也要比K2 1.4L强。同时达到最大功率和最大扭矩的时间也比K2 1.4L提前一些。

       在实际的驾驶体验中，K2动力不算强劲，即使深踩油门也不会给你强劲动力的感觉。不过由于车身较轻，在城市道路不会显得吃力。最主要的是比较省油，综合油耗和工信部公布的百公里6.5L相差无几，这也是很多消费者喜爱它的原因之一。嘉年华前段动力和K2没有区别，不过中高转速动力的涌入要比K2给人的感觉更明显，爆发力不错。

       K2采用的是4速自动变速箱，同时加入了2挡和L挡，用于上坡和下坡，很实用的配置。而嘉年华采用的是6速双离合变速箱。在换挡平顺性方面，嘉年华更有优势。另外，嘉年华还设置了S挡，但是实际驾驶运动感并没有提升多少，比较鸡肋。

       两车都采用的是前麦弗逊后扭力梁式非独立悬挂结构，同时也都是偏硬朗的调校。要说不同，我的感觉是嘉年华底盘调校要比K2更硬一些，底盘要比K2扎实，硬邦邦的悬架符合其运动小型车的定位，但是乘坐舒适性就差了一些。此外，噪音方面，起亚K2的胎噪要比嘉年华更明显，比较扰人。

       总结：从上文可以看出，K2的整体表现比较均衡，外观、内饰以及配置都没有大的不足，空间方面也满足了大部分人群的需求。在动力上虽然缺乏激情，但是对于一款家用城市代步车型来说，还是可以接受的。而嘉年华则不同，它不是一个甘做平凡的车子，车身内外都充斥着个性和运动。虽然说在配置上以及实用性上不及起亚K2，但是可以给你更多的激情，适合那些喜欢机械动力的年轻消费者。

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