【车主之家 新闻】花高价买来一辆奔驰商务房车，却因车辆后座安全带及间距不达国标，在交管部门上不了牌。最近，熊先生就遭遇了这样的烦心事，买车两个多月了，但车牌却迟迟办不到，新车成了“黑户”。
投诉：新购奔驰车竟不符国标
今年5月17日，熊先生在江西德美汽车贸易有限公司，花了60多万元购买了一辆奔驰商务车。当他拿着购车发票和保险单，前往车管所办理机动车登记业务的时候，工作人员却开具了一张退办凭证。
记者看到，市车管所出具的机动车登记业务退办凭证上，注明了退办原因有两点：一是该车后排座椅的汽车安全带为二点式安全带，不符合GB7258-2012提出的要配置三点式安全带的规定;二是该车乘客通道宽度为10厘米，通道测量装置不能通过，不符合国家规定。
4S店：退车要扣10万元“折旧费”
熊先生说，随后他到4S店要求退车，但4S店称要扣他10万元折旧费。不过，4S店也想到一个折中的办法，称可以找人帮忙上牌，然后再支付车主五万元当做赔偿，熊先生没有同意。为这事，熊先生曾多次到江西德美汽车贸易有限公司要求退车，但每次对方的答复都不一样，这让他心里没谱。
结果：同意退车但须把车修好
昨日上午，记者同熊先生一起来到江西德美汽车贸易有限公司，公司客户张经理解释说，2012年9月1日之前，所有的车子后座都是二点式安全带，自从2012年9月1日实施国家标准《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2012)，新车注册登记检验标准更加严格。
而记者看到，熊先生所购汽车为今年1月份生产，按规定汽车配件应该执行新国标，为何还是沿用之前的“老国标”?“这个就要问厂家了，我们只负责销售。”张经理说。记者在4S店看到，现场有几辆展示销售的车同熊先生所购车型一样，安全带和后座间距不达新国标问题同样存在。
张经理告诉记者，此前他曾与熊先生协商过多次，但由于该车购买后车尾出现过撞击，而且开了一千多公里，定损方面难以判断，才导致问题迟迟未解决。经记者调解，双方达成一致意见，待车辆返厂维修好以后，4S店扣除维修的费用，退还购车款给熊先生。
