众泰Z300手动挡采用三菱4A91S1.5LMIVEC技术发动机。6000转时输出最大功率83千瓦，4000转时输出峰值扭矩141牛米。对于近1.3吨的整备质量来说，这台1.5L发动机确实提供不了呼之即来的动力，仅仅够日常平稳驾驶，如果你想超车或者刺激一下，那就狠狠的把转速拉高吧。

       速锐采用BYD473QE1.5L发动机，在5800转时输出最大功率80千瓦，4800转达到峰值扭矩145牛米，配备了VVL可变气门升程。二者在发动机技术及数据参数方面并没有太大差异，实际驾驶过程中速锐的动力感觉更有力一点，但Z300的油耗表现相更有优势。

       Z300的5MT变速器在同价位车型里算得上优秀水平，换挡很顺畅，只是行程能再短点就更好了。

       另外，Z300刹车很硬，需要一定时间适应，手刹同样如此，对于女性车主多多少少会有些许怨言。

       悬挂方面二者前悬都为麦弗逊式独立悬架，Z300增加了横向稳定杆;后悬Z300为拖曳臂式，速锐为扭力梁式，二者本质上没有太大区别。驾驶感受上Z300的调校更偏向舒适性，同时对弯道的侧倾控制和对路面的细微颠簸过滤都很到位。

       或许很多人对自主品牌车辆的耐用性还存在质疑，好在两个车型都有着不错的质保期，速锐为4年10万，Z300为4年15万，可以也算给车主打了一支强心针。总体看来，虽然速锐的舒适性配置更加全面，但Z300在空间、做工、油耗、质保方面都更有优势。