【车主之家 试驾评测】 5-8万元区间车型可选范围很宽，本文选取了自主品牌两两款热门车型众泰Z300和比亚迪速锐进行对比体验，Z300在空间、做工方面表现优秀，速锐的舒适性配置更有优势。

       如果你在自己的朋友圈里是位汽车达人，当朋友需要你推荐一款5-8万元区间大空间高配置家用车的时候你会做何推荐?看完这篇稿子，你会为朋友多提供一个选择。

       正式介绍试驾车型前我们先来了解一个词，A+级，一个出现时间并不算太久的细分市场，这类车有着比一般紧凑型A级车更丰富的配置，更长的轴距，更舒适的用车体验，诸多优点集于一身却有着比B级车更加亲民的价格。今天试驾的主角众泰Z300就是A+级车型中的一员，5.90万起的入门价格，2700mm的超长轴距，优秀的底盘调校，造就了Z300较高的性价比。

       Z300去年5月上市，首推三款1.5L手动挡车型，今年4月份上海车展又上市了1.6L自动挡车型，做为众泰的首款A级车，Z300担负着巨大的战略意义，据工作人员透露，Z300目前销量能达到5000左右，表现还算不错。

       本次试驾的车型为1.5L手动尊贵型(手动版顶配)，售价7.20万，为了让大家更直观的看到Z300的优劣，我们找来了一款同级别热门车型：速锐。比亚迪速锐拥有F3打下的良好基础，加之丰富的科技配置赚足了关注度，本次对比车型为速锐1.5L手动豪华型，售价7.29万。

       　　外观：

       外观是个仁者见仁，智者见智的问题，对于汽车知识了解不太深入的消费者而言，外观是个很大的主导因素，也很很多人先对某款车外观一见钟情，进而详细了解相关技术和配置。Z300虽然外观方面跟丰田Allion多少有点渊源，但细节方面的调整和新的年轻元素的加入让Z300更加耐看。

       Z300朴实的前脸憨厚而沉稳，盾形进气格栅被两侧大灯环抱在中央，两条镀铬饰条起到了很好的点亮作用，让前脸更加醒目。

       Z300大灯采用外窄内宽设计，内部灯碗造型很有特色，转向灯置于灯组最内侧，透镜外罩上一圈镀铬饰件，又被外侧两条镀铬饰件环绕包裹，层次感很强，要是能加入LED日行灯就更完美了。

       速锐大灯设计也很出彩，内部同样很有层次，灯组外侧还设计了浅蓝色的灯眉，但灯眉的用料多少有些山寨感，不过速锐配备了自动大灯，配置上更胜一筹。

       Z300车身长度4565mm，轴距2700mm;速锐车身长度为4680mm，轴距2660mm。Z300长度并不占优势，但轴距着实不小，能进入A+级的范畴，2700的轴距功不可没，实际体验中也确实Z300的乘坐空间表现更加优秀。

       轮毂造型个人认为Z300更加个性，偏运动，速锐轮毂造型则比较保守，缺乏活力。Z300配备了万力提供的规格为195/65R15的轮胎，速锐采用佳通205/55R16轮胎，相比来说抓地力更好一些。制动系统方面两车均采用四轮盘刹。

       Z300尾部设计依然走稳重路线，“Z”字Logo下的镀铬横条与车头遥呼相应，横条下牌照两侧的两根“利齿”让车尾看起来多了几分凶狠。镀铬排气筒也让车尾看起来更加运动。

       Z300尾灯组采用了LED光源，但LED并没有像其它车型一样成为刹车灯的配置，而是做为行车灯常亮，刹车灯为卤素灯泡。速锐尾灯设计也很霸气，同样采用了LED光源。

       两台车都配备了后倒车雷达，配合倒车影像使用更安全。